Абилов: Из-за враждебной позиции Эстонии Россия прекращает любые споры о границе

Россия объявила, что в текущих условиях возобновить переговоры о ратификации договоров о российско-эстонской государственной границе невозможно из-за «враждебной позиции официального Таллина», заявил временный поверенный в делах РФ в Таллине Камран Абилов.

Россия сохраняет прежние подходы к двум соглашениям с Эстонией — о государственной границе и о разграничении морских пространств в Нарвском и Финском заливах, подписанным в 2014 году, — и настаивает на необходимости их ратификации парламентами обеих стран.

Абилов подчеркнул: «С учетом враждебной позиции официального Таллина возобновление переговорного процесса на нынешнем этапе полагаем невозможным».

По его словам, обсуждение ратификации длилось вплоть до февраля 2022 года, после чего диалог прекратился.

Представитель посольства также заявил, что территориальные претензии Эстонии к России в отношении Печорского района Псковской области «абсолютно неприемлемы», отметив, что Россия рассматривает эти территории как неотъемлемую часть своей юрисдикции.

Договоры 2014 года о границе и морских зонах были подписаны, но не ратифицированы ни Москвой, ни Рийгикогу. Исторически подобные соглашения между странами обсуждаются с 1990-х годов.

Ранее Эстония и Россия «заморозили» спор о границе, включая пограничные инциденты и навигационные вопросы на реке Нарва, что отражает длительную стагнацию диалога.

Анализ ERR показывает, что механизм урегулирования границы с Россией остаётся неработающим: несмотря на подписание договора в 2014 году, прогресса по его имплементации и ратификации до сих пор нет.

Эстонские власти не демонстрируют готовности к упрощению пересечения границы с Россией. Так, министр внутренних дел Игорь Таро заявил, что планов по ослаблению пограничных ограничений нет и это принципиальный политический выбор.

С 22 января 2026 года правительство внесло в парламент проект поправок, ужесточающий правила пересечения границы для дипломатов России, чтобы привести национальное законодательство в соответствие с 19-м пакетом санкций ЕС против России.

Дополнительно несколько инфраструктурных проектов по укреплению границы (например, обходные дороги вокруг спорного Saatse Boot) были анонсированы и частично реализованы в 2025 году, отражая практическое усиление контроля над восточной границей Эстонской Республики.

В ЕС также отмечают рост напряжённости на восточных границах: Финляндия уже закрыла все свои сухопутные пункты пропуска с Россией в 2023 году, перераспределив пассажиропотоки на Нарвский коридор.

При этом Эстония не рассматривает полный закрытие границы по вопросам безопасности как необходимую меру, хотя обсуждения на эту тему происходили в политических кругах.

Переговоры о границе между Россией и Эстонией ведутся с 1992 года, когда восстановление независимости поставило вопрос о международно признанной границе. Столкновение позиций исторически связано с трактовками Тартуского мирного договора 1920 года, согласно которому некоторые территории, ныне в составе России, могли бы быть признаны частью Эстонии.

С 2005 по 2014 год было несколько раундов договорённостей и подписаний, однако ни одна инициатива не завершилась окончательной ратификацией законодателями обеих стран.

Электрошокер в этой истории применили не для задержания, а чтобы спасти человека от самоубийства. Но даже при такой цели операция закончилась гибелью.

➡ Читать подробнее

Нарву годами показывают как проблемный город — то из-за языка, то из-за политики, то из-за очередных реформ. Но если смотреть не через отчёты министерств, а через людей, которые здесь живут, картина получается совсем другой. За последние годы именно молодёжь начала менять город быстрее, чем официальные программы развития. Главный вопрос, который сегодня волнует многих: есть ли у Нарвы будущее — или город постепенно выдавливают в сторону? ➡ Читать подробнее

11 марта в Нарве арестован 55-летний гражданин Эстонии, подозреваемый в обслуживании устройства SIM-box — именно через такие установки совершается значительная часть телефонных мошенничеств, из-за которых жители страны ежегодно теряют десятки миллионов евро. Суд по ходатайству прокуратуры Харьюского уезда заключил его под стражу на два месяца. По данным полиции, это уже четвертый обнаруженный SIM-box в 2025/26 году, и тенденция вызывает серьёзное беспокойство у банков и операторов связи.

➡ Читать подробнее

Рост пенсий в Эстонии в 2026 году должен был снизить напряжение среди пожилых людей, но фактически ситуация оказалась сложнее. После очередной индексации средняя выплата по стране превысила 814 евро, однако Ида-Вирумаа снова оказался в конце списка. Разрыв с Харьюмаа превысил 70 евро — и это уже не разовая статистика, а устойчивая тенденция последних лет.

Главный риск для жителей региона в том, что даже при ежегодном повышении пенсий разница не сокращается, а закрепляется.

➡ Читать подробнее

Жителям Нарвы пообещали снижение цены на отопление до 53,80 €/МВт·ч, что может сделать город одним из самых дешёвых по теплу в стране. Но проект завязан на модернизации станции в Аувере — объекте, который уже не раз останавливался из-за технических проблем.

Главный вопрос для людей простой: станет ли реально дешевле или снова всё упрётся в поломки, рынок и решения сверху.

До запуска новой схемы тарифы могут оставаться высокими, а обещанная цена пока существует только в расчётах.

➡ Читать подробнее

Весной 2026 года сервис аренды электросамокатов Bolt запускает в Эстонии новую систему контроля пользователей.
Теперь каждая поездка будет оцениваться по 100-балльной шкале, а рейтинг может напрямую влиять на стоимость и доступ к сервису.

По данным компании и операторов рынка микромобильности, в странах, где похожая система уже работает, разница в стоимости между аккуратными и проблемными пользователями достигает 10–30%.

Это означает, что цена поездки теперь зависит не только от тарифа, но и от поведения.
➡ Читать подробнее