Эстония и РФ перенесли переговоры по пограничному инциденту на конец января

Новый раунд переговоров, посвящённый пограничному инциденту на эстонско-российской границе, планируется провести в конце января. Об этом сообщили в российском ведомстве пограничной охраны, уточнив, что конкретные даты встречи пока не согласованы.

Информацию о переносе переговоров подтвердили и с эстонской стороны. Начальник пограничной службы Департамента полиции и погранохраны (PPA) Вейко Коммусаар заявил, что в выходные Таллин получил официальный ответ от российской стороны с предложением провести следующую встречу в конце января нового года.

«Мы ознакомились с предложением и совместно с партнёрами готовим ответное письмо по их инициативе», — отметил Коммусаар.

По его словам, предстоящая встреча должна пройти на более высоком уровне представительства со стороны России. В Эстонии подчёркивают, что на предыдущем раунде переговоров российские пограничники не обладали необходимыми полномочиями и компетенцией для обсуждения ключевых вопросов по существу инцидента.

Речь идёт о событии, произошедшем 17 декабря в районе Васкнарвы. По утверждению эстонской стороны, имело место якобы пересечение государственной границы по реке Нарова. После этого Эстония вызвала временного представителя российской дипломатической службы и вручила ему официальную ноту протеста. Также было распространено видеозапись с камер наблюдения, на которой, по утверждению Таллина, зафиксировано спорное движение в приграничной зоне.

На первой встрече представители российской пограничной службы отрицали сам факт пересечения пограничной линии. Переговоры не привели к сближению позиций сторон, что и стало причиной необходимости продолжения диалога на более высоком уровне.

Ожидается, что следующий раунд переговоров позволит предметно обсудить инцидент и прояснить расхождения в оценках произошедшего.

Электрошокер в этой истории применили не для задержания, а чтобы спасти человека от самоубийства. Но даже при такой цели операция закончилась гибелью.

➡ Читать подробнее

Нарву годами показывают как проблемный город — то из-за языка, то из-за политики, то из-за очередных реформ. Но если смотреть не через отчёты министерств, а через людей, которые здесь живут, картина получается совсем другой. За последние годы именно молодёжь начала менять город быстрее, чем официальные программы развития. Главный вопрос, который сегодня волнует многих: есть ли у Нарвы будущее — или город постепенно выдавливают в сторону? ➡ Читать подробнее

11 марта в Нарве арестован 55-летний гражданин Эстонии, подозреваемый в обслуживании устройства SIM-box — именно через такие установки совершается значительная часть телефонных мошенничеств, из-за которых жители страны ежегодно теряют десятки миллионов евро. Суд по ходатайству прокуратуры Харьюского уезда заключил его под стражу на два месяца. По данным полиции, это уже четвертый обнаруженный SIM-box в 2025/26 году, и тенденция вызывает серьёзное беспокойство у банков и операторов связи.

➡ Читать подробнее

Рост пенсий в Эстонии в 2026 году должен был снизить напряжение среди пожилых людей, но фактически ситуация оказалась сложнее. После очередной индексации средняя выплата по стране превысила 814 евро, однако Ида-Вирумаа снова оказался в конце списка. Разрыв с Харьюмаа превысил 70 евро — и это уже не разовая статистика, а устойчивая тенденция последних лет.

Главный риск для жителей региона в том, что даже при ежегодном повышении пенсий разница не сокращается, а закрепляется.

➡ Читать подробнее

Жителям Нарвы пообещали снижение цены на отопление до 53,80 €/МВт·ч, что может сделать город одним из самых дешёвых по теплу в стране. Но проект завязан на модернизации станции в Аувере — объекте, который уже не раз останавливался из-за технических проблем.

Главный вопрос для людей простой: станет ли реально дешевле или снова всё упрётся в поломки, рынок и решения сверху.

До запуска новой схемы тарифы могут оставаться высокими, а обещанная цена пока существует только в расчётах.

➡ Читать подробнее

Весной 2026 года сервис аренды электросамокатов Bolt запускает в Эстонии новую систему контроля пользователей.
Теперь каждая поездка будет оцениваться по 100-балльной шкале, а рейтинг может напрямую влиять на стоимость и доступ к сервису.

По данным компании и операторов рынка микромобильности, в странах, где похожая система уже работает, разница в стоимости между аккуратными и проблемными пользователями достигает 10–30%.

Это означает, что цена поездки теперь зависит не только от тарифа, но и от поведения.
➡ Читать подробнее