22 октября представитель Северо-Западного таможенного управления России Олеся Снапкова сообщила, что завершение реконструкции теперь ожидается в 2027 году. Ранее российская сторона ориентировалась на конец 2026-го.
Обновлённый пункт пропуска рассчитан на 16 полос движения — по восемь в каждом направлении. Проектная пропускная способность составит до 1860 автомобилей и 11 300 человек в сутки.
Однако готовность российского КПП не означает, что автомобильное сообщение между двумя городами возобновится.
Эстония не намерена открывать мост сразу после ремонта
Как сообщает STENA.ee со ссылкой на Postimees, министр внутренних дел Эстонии Игорь Таро заявил, что обсуждение возвращения автомобилей на мост возможно после прекращения войны России против Украины и выплаты репараций.Министр также выразил сомнение в том, что в обозримом будущем в России произойдут изменения, которые позволят эстонской стороне пересмотреть нынешнюю позицию.
При этом речь не идёт о новом решении правительства по режиму работы пограничного перехода. Таро обозначил политические условия, при которых Эстония могла бы вернуться к обсуждению автомобильного сообщения.
Подобную позицию эстонские власти высказывали и раньше.
Ещё в сентябре 2025 года Департамент полиции и погранохраны Эстонии (PPA) сообщал, что завершение реконструкции российского пункта пропуска само по себе не станет основанием для открытия моста автомобилям, пока продолжается война в Украине.
В январе 2026 года ведомство вновь подтвердило эту позицию в ответе ERR.
Таким образом, перенос российских строительных сроков и позиция Эстонии — два отдельных обстоятельства, от которых зависит будущее автомобильного сообщения.
Что изменится после реконструкции Ивангородского КПП
Российская сторона продолжает модернизацию пограничной инфраструктуры. После завершения работ пункт пропуска должен получить новые полосы движения и оборудование для таможенного и пограничного контроля.По проекту его возможности будут значительно шире, чем до реконструкции.
Однако пропускная способность в 1860 автомобилей в сутки остаётся расчётным показателем. Она не означает, что такое количество машин действительно начнёт пересекать границу после завершения строительства.
Для восстановления автомобильного движения потребуется соответствующее решение эстонской стороны.
Точная дата окончания реконструкции также пока не установлена. Российские представители не исключают дальнейших изменений графика.
Нарва уже теряет деньги из-за отсутствия автомобилей
Закрытие автомобильного движения отразилось и на городской инфраструктуре Нарвы.Муниципальное предприятие Transservis-N, которое занималось обслуживанием автомобильных очередей на границе, столкнулось с финансовыми трудностями после исчезновения основного потока клиентов.
В октябре ERR сообщило, что предприятие обратилось к городу за финансовой поддержкой: 50 000 евро на 2026 год и 100 000 евро на 2027-й.
Мэр Нарвы Яан Тоотс не исключил приостановки деятельности компании, хотя выразил надежду на восстановление автомобильного сообщения.
Депутат городского собрания Катри Райк предложила рассмотреть возможность временно закрыть предприятие до изменения ситуации на границе.
До февраля 2024 года автомобильный переход обслуживал транспортное сообщение между Нарвой и Ивангородом. Сейчас водителям приходится выбирать другие пограничные пункты, что увеличивает расстояние и продолжительность поездок.
Как сейчас работает граница Нарва — Ивангород
Мост Дружбы остаётся доступным для пешеходов. Со стороны Эстонии пограничный переход Нарва-1 работает ежедневно с 07:00 до 19:00.Российский пешеходный пункт пропуска в Ивангороде работает круглосуточно, однако пересечение границы в направлении Эстонии возможно только в часы работы Нарвского пункта.
Автомобильное движение через мост по-прежнему закрыто.
Для пересечения эстонско-российской границы на автомобиле используются пункты Койдула — Куничина Гора и Лухамаа — Шумилкино. Оба перехода работают с 07:00 до 19:00 по эстонскому времени.
На 3 ноября 2026 года дата возобновления автомобильного движения через Нарву не объявлена. Российская сторона ориентируется на завершение реконструкции в 2027 году, а Эстония не связывает возможное открытие моста исключительно с окончанием строительных работ.
