Для пассажиров схема выглядит просто: подключение идет через обычный Wi-Fi в поезде. Отдельно искать спутниковую сеть или настраивать Starlink не нужно. Во время движения система должна автоматически переключаться между мобильными сетями латвийских операторов и спутниковым каналом Starlink.
Главный политико-технологический нюанс в том, что Латвия фактически обошла Эстонию по моменту практического внедрения. Эстонский Elron начал тестировать Starlink еще в мае 2024 года: первый поезд с таким оборудованием тогда отправился с Балтийского вокзала в Талине в сторону Вильянди. Но это было именно тестирование оборудования на борту пассажирского поезда. У Vivi теперь речь идет уже о заявленном пилотном внедрении для пассажирского Wi-Fi в конкретном дизельном составе.
Vivi пришла к этому решению не за один день. Еще в январе 2025 года латвийский оператор вместе с компанией RebelRoam тестировал 5G-роутеры и Starlink, параллельно изучая покрытие мобильной связи на железнодорожных маршрутах Латвии. Тогда проверялась комбинированная модель: 4G/5G от операторов плюс спутниковый канал там, где наземная сеть не справляется.
Пока проект ограничен одним поездом. В течение пилота Vivi будет оценивать качество и стабильность Starlink на разных маршрутах и при разных условиях движения. После этого оператор должен решить, есть ли смысл расширять систему на другие составы.
Для Латвии это не просто улучшение Wi-Fi. Железнодорожный интернет давно остается слабым местом регионального транспорта: поезд движется быстро, базовые станции меняются, сигнал пропадает в лесных и малонаселенных районах, а пассажиры уже воспринимают стабильное подключение как базовую услугу. Starlink в этом случае используется не как модная игрушка, а как резервный канал для участков, где обычная мобильная сеть не вытягивает нагрузку.
В Балтийском регионе это создает интересную конкуренцию. Эстония первой показала Starlink в тестовом поезде, но Латвия первой вывела решение в формат публичного пилота у национального пассажирского оператора. Теперь вопрос в том, кто быстрее перейдет от одного состава к системному внедрению по всему парку. Для пассажиров разница будет простой: интернет либо работает всю дорогу, либо снова обрывается между станциями.
Есть фото, видео или подробности?
Отправьте сообщение в Telegram редакции. Мы проверим информацию и при необходимости обновим материал.
