Нарве может понадобиться еще €7 млн, чтобы спасти закрытый пневмохолл
Нарвская городская управа уже более двух месяцев не принимает итоговый технический аудит пневмохолла стоимостью около €7 млн, закрытого с конца ноября 2025 года из-за угрозы безопасности и повышенного энергопотребления; из аудита следует, что конструкция не выдерживает снеговой нагрузки и требует полной перестройки, но власти откладывают публичное решение и переговоры со строителем и надзором.
Футбольный пневмохолл в Нарве, на строительство которого было затрачено около €7 млн, остается закрытым уже более двух месяцев. Согласно результатам технического аудита, в текущем виде объект эксплуатироваться не будет. Столь жесткое заключение экспертов — исключительный случай для муниципальных инфраструктурных проектов: речь идет не о рядовых дефектах, а о фундаментальном несоответствии сооружения строительным нормам.
Холл закрыли в конце ноября 2025 года после предварительной оценки безопасности: специалисты указали на риск обрушения под снеговой нагрузкой и повышенное энергопотребление. Полный технический аудит был выполнен финской компанией Rak Tek Solutions OU и официально подписан 8 января 2026 года. Документ — 32 файла и 581 страница — находится в распоряжении Нарвской горуправы, однако до сих пор не принят официальным решением.
«Не соответствует ни одной норме»
Из опубликованных выдержек следует, что объект не соответствует эстонским строительным нормам, условиям тендера и договору между заказчиком и подрядчиком. В отчете прямо говорится, что конструкция «не соответствует ни одной действующей норме, закону, тендерному описанию и договору» (перевод из аудита).
Ключевой вывод — необходимость 100-процентного перепроектирования и фактической перестройки. Косметический ремонт, по словам аудиторов, не способен устранить риски.
Самая критичная проблема — снеговая нагрузка. Расчетная несущая способность крыши указана как 0 кг/м², тогда как для постоянных сооружений в Эстонии требуется не менее 50 кг/м². Даже для временных мембранных конструкций минимальное значение — около 20 кг/м². В текущем виде холл представляет прямую угрозу жизни спортсменов, а эвакуационные выходы могут быть заблокированы сходящим снегом.
Потери тепла и сомнительные сертификаты: Аудит также выявил серьезные проблемы с герметичностью. Теплопотери оказались в 2–3 раза выше разумных значений: воздух уходит через щели, а фактически установленная двухслойная мембрана не обеспечивает тепловые характеристики, заявленные в тендере (U-коэффициент 1,45).
Отдельное внимание аудиторы уделили документам на материалы. Сертификаты, подтверждающие качество мембраны, были поставлены под сомнение: австрийская лаборатория тестировала оконные термограммы, а не саму мембрану, что делает выводы о теплоизоляции некорректными.
Кроме того, навес технического узла площадью около 60 м² был возведен без проектной документации, без антикоррозийной защиты и с повышенными рисками при снеговых и ветровых нагрузках. Аналогичные проблемы выявлены и в системе безопасности на крыше бытового блока.
Кто несет ответственность: Экспертное заключение распределяет ответственность между сторонами. Подрядчик поставил объект с грубыми отклонениями от условий тендера, а заказчик — Нарвская горуправа — не обеспечил должного контроля соответствия материалов и работ проекту.
Финансовая сторона выглядит не менее тревожно. По оценке аудиторов, приведение холла в нормативное состояние обойдется в сумму, которая может превысить первоначальные €7 млн:
- замена мембраны — €2–4 млн
- реконструкция бытового блока — €1–3 млн
- перестройка технического узла — €0,25–0,5 млн
Политический конфликт и неопределенность: Мэр Нарвы Катри Райк, комментируя ситуацию в соцсетях, назвала предыдущую публикацию о холле «очередной кликбейтной статьей». По ее словам, департаменты «ищут решение», а 4 февраля должны были поступить возражения от строителя, проектировщика и службы надзора. Ответ подрядчика уже получен, дальнейшие обсуждения ожидаются в ближайшие две недели. Возможность открытия холла в текущем сезоне, по словам мэра, остается неясной.
Одновременно внутри горуправы разгорелся конфликт. Райк передала ключи от холла футбольному клубу «Нарва Транс» для дневных тренировок — при отсутствии снегопада и сильного ветра. Это решение вызвало возражения со стороны других чиновников, поскольку объект официально продолжает считаться небезопасным.
Если сравнивать с практикой северных стран Европы, подобные нарушения обычно выявляются еще на этапе проектирования. В Швеции и Финляндии случаи обрушения купольных и мембранных сооружений в 2019–2022 годах приводили к аннулированию строительных сертификатов и уголовным расследованиям. На этом фоне ситуация в Нарве выглядит не как техническая неудача, а как системный сбой управления проектом.
08 Февраля 2026
По словам Каи Каллас, Европейская комиссия предложила самый масштабный до сих пор пакет ограничений, который охватывает энергетику, финансовый сектор и торговлю. Главная мера — полный запрет на предоставление морских услуг (страхование, шиппинг, портовое обслуживание и другие услуги) компаниями ЕС для судов, перевозящих российскую сырую нефть, независимо от цены сделки.
➡ Читать подробнее
08 Февраля 2026
Эстония с 24 февраля 2026 г. на три месяца сократит ночные часы работы пограничных пунктов Лухамаа и Койдулa, закрыв их для транзита с 19:00 до 07:00; изменения затронут автобусные маршруты, в том числе Таллин — Санкт-Петербург (Lux Express), и работы организаций, обслуживающих парковки и автопоток в пограничной зоне.
➡ Читать подробнее
09 Февраля 2026
С 24 февраля 2026 года восточная граница Эстонии перестаёт быть круглосуточной. Автомобильные пограничные пункты Лухамаа и Койдула переходят на ограниченный режим работы — с 07:00 до 19:00, без ночного движения. Ограничения вводятся сразу на три месяца.
➡ Читать подробнее
В Нарве официально утвердили новый комплексный план развития, и это, пожалуй, самый честный документ в истории эстонского градостроительства. Он начинается с бодрого признания: город официально «сдувается». Пока старые планы по привычке рисовали Нью-Васюки и грезили о демографическом взрыве, новый план заглянул в бездну и сказал: «Окей, нас всё меньше, давайте строить кучнее».
➡ Читать подробнее
В Эстонии, включая Нарвский регион, ожидается стабильно зимняя погода следующей недели с температурой воздуха днём -9…-6 °C и ночью до -15°C, переменной облачностью и редким снегом, согласно данным AccuWeather, после 13 февраля температура воздуха в Нарве будет колебаться ближе к -5…-7 °C днём вплоть до середины второй декады февраля, что заметно выше классических февральских морозов.
➡ Читать подробнее
08 Февраля 2026
Правления квартирных товариществ по всей Эстонии получили январские счета за центральное отопление — они примерно на 45–50 % выше, чем год назад и существенно выше декабрьских, из-за аномально низких температур и роста потребления тепла, при стабильных тарифах поставщиков тепла.
➡ Читать подробнее
В Эстонии впервые в этом сезоне заработала официальная ледовая дорога между островами Хийумаа и Сааремаа. 17 километров по замёрзшему Балтийскому морю — редкая, почти архаичная инфраструктура, которая снова стала необходимостью из-за экстремальных погодных условий. ➡ Читать подробнее
Сценарии, смоделированные немецкой газетой Die Welt совместно с Центром военных игр Университета Гельмута-Шмидта, примечательны не столько своим содержанием, сколько вызванной ими реакцией. Подобные модели воспринимаются легко — практически на уровне остросюжетного триллера, — однако именно эта доступность диктует необходимость проявлять осторожность при их интерпретации. ➡ Читать подробнее
08 Февраля 2026
Министр финансов Эстонии Юрген Лиги заявил, что государство «не виновато» в росте счетов за электроэнергию и отмежевался от требований вмешательства в формирование тарифов, указав потребление и рыночные факторы как основные драйверы цен.
➡ Читать подробнее
08 Февраля 2026
Союз европейских футбольных ассоциаций (УЕФА) официально присудил сборным Эстонии и Литвы по футболу среди девушек до 17 лет технические поражения со счётом 0:3 в матчах квалификации чемпионата Европы-2026 после отказа этих команд выходить на поле против сборной Беларуси. Решение принято Контрольно-этическим и дисциплинарным органом УЕФА.
➡ Читать подробнее