С 24 февраля 2026 года восточная граница Эстонии перестаёт быть круглосуточной. Автомобильные пограничные пункты Лухамаа и Койдула переходят на ограниченный режим работы — с 07:00 до 19:00, без ночного движения. Ограничения вводятся сразу на три месяца.

Для пассажиров это означает простую, но неприятную реальность: ночных и поздних вечерних пересечений границы больше не будет. В первую очередь изменения ударили по одному из самых востребованных маршрутов — Таллин — Санкт-Петербург.

Как изменится работа Lux Express: После официального объявления о переходе границы на новый график перевозчики начали экстренную корректировку расписаний. Главный вопрос, который волнует тысячи пассажиров: как теперь планировать поездки с Lux Express?

Ответ оказался однозначным: Lux Express официально подтвердил: все вечерние рейсы через Лухамаа отменяются. Причина проста — автобусы, которые по расписанию подходят к границе после 19:00, физически не успевают пройти пограничный контроль до закрытия КПП.

Речь идёт о маршрутах:

• Таллин — Санкт-Петербург
• Санкт-Петербург — Таллин

Новые часы работы границы: без иллюзий

Если упростить до минимума, картина теперь такая:

🕖 Открытие КПП — 07:00
🕖 Закрытие — ровно в 19:00
🌙 Ночного движения нет

Ограничения действуют для всего автотранспорта: автобусов, легковых автомобилей и грузовиков.

Важно понимать один момент, о котором часто забывают пассажиры. Автобус должен пересечь границу до 19:00, а не просто подъехать к шлагбауму. Очереди, дополнительные проверки или задержки означают, что рейс автоматически теряет смысл.

Почему вечерние рейсы нельзя «просто сдвинуть»

Этот вопрос звучит чаще всего. И он логичный — на первый взгляд кажется, что расписание можно немного подправить

На практике это не работает:

• время в пути до КПП фиксированное;
• на границе почти всегда есть очередь;
• перевозчик обязан гарантировать пассажирам завершение пересечения границы, а не ожидание до утра в автобусе.

Почему Эстония вообще закрывает границу ночью

Есть контекст, который редко попадает в короткие новости, но многое объясняет.

По данным, с которыми удалось ознакомиться, грузовой транзит через Лухамаа и Койдула фактически схлопнулся:

• объём грузопотока сократился примерно в 10 раз;
• сейчас через КПП проходит менее 10 фур в сутки.

Что делать пассажирам сейчас:

Если ты планируешь поездку по маршруту Таллин — Санкт-Петербург, стоит учитывать новые правила:
✔️ выбирай только дневные рейсы
✔️ обязательно проверяй обновлённое расписание Lux Express
❌ не рассчитывай на ночной переезд
❌ не покупай билеты с расчётом «успеем к 19:00»

Граница теперь — это окно в 12 часов, а не круглосуточный коридор. Всё, что не помещается в это окно, просто перестаёт существовать.

Ежегодный объём грузоперевозок по инфраструктуре госпредприятия Eesti Raudtee в 2025 году составил примерно 3 000 000 тонн, что является самым низким показателем в истории компании.

➡ Читать подробнее

Нарвский футбольный манеж стоимостью примерно 7 000 000 евро был сдан в эксплуатацию в конце 2024 года, но менее чем через год после ввода его закрыли из-за опасности для здоровья и жизни пользователей. Основанием стало заключение технической экспертизы: мембранная конструкция «не соответствует ни одному действующему нормативу, закону, условиям договора или техническим требованиям», а эксплуатация в нынешнем виде представляет риск.

➡ Читать подробнее

По словам Каи Каллас, Европейская комиссия предложила самый масштабный до сих пор пакет ограничений, который охватывает энергетику, финансовый сектор и торговлю. Главная мера — полный запрет на предоставление морских услуг (страхование, шиппинг, портовое обслуживание и другие услуги) компаниями ЕС для судов, перевозящих российскую сырую нефть, независимо от цены сделки.

➡ Читать подробнее

Эстония с 24 февраля 2026 г. на три месяца сократит ночные часы работы пограничных пунктов Лухамаа и Койдулa, закрыв их для транзита с 19:00 до 07:00; изменения затронут автобусные маршруты, в том числе Таллин — Санкт-Петербург (Lux Express), и работы организаций, обслуживающих парковки и автопоток в пограничной зоне.

➡ Читать подробнее

В Нарве официально утвердили новый комплексный план развития, и это, пожалуй, самый честный документ в истории эстонского градостроительства. Он начинается с бодрого признания: город официально «сдувается». Пока старые планы по привычке рисовали Нью-Васюки и грезили о демографическом взрыве, новый план заглянул в бездну и сказал: «Окей, нас всё меньше, давайте строить кучнее».

➡ Читать подробнее

С 24 февраля 2026 года восточная граница Эстонии перестаёт быть круглосуточной. Автомобильные пограничные пункты Лухамаа и Койдула переходят на ограниченный режим работы — с 07:00 до 19:00, без ночного движения. Ограничения вводятся сразу на три месяца.

➡ Читать подробнее

В Эстонии, включая Нарвский регион, ожидается стабильно зимняя погода следующей недели с температурой воздуха днём -9…-6 °C и ночью до -15°C, переменной облачностью и редким снегом, согласно данным AccuWeather, после 13 февраля температура воздуха в Нарве будет колебаться ближе к -5…-7 °C днём вплоть до середины второй декады февраля, что заметно выше классических февральских морозов.

➡ Читать подробнее

Министр финансов Эстонии Юрген Лиги заявил, что государство «не виновато» в росте счетов за электроэнергию и отмежевался от требований вмешательства в формирование тарифов, указав потребление и рыночные факторы как основные драйверы цен.

➡ Читать подробнее

В Эстонии впервые в этом сезоне заработала официальная ледовая дорога между островами Хийумаа и Сааремаа. 17 километров по замёрзшему Балтийскому морю — редкая, почти архаичная инфраструктура, которая снова стала необходимостью из-за экстремальных погодных условий. ➡ Читать подробнее

Правления квартирных товариществ по всей Эстонии получили январские счета за центральное отопление — они примерно на 45–50 % выше, чем год назад и существенно выше декабрьских, из-за аномально низких температур и роста потребления тепла, при стабильных тарифах поставщиков тепла.

➡ Читать подробнее