Забудьте о прерванных звонках и зависшем навигаторе на трассах Таллин-Тарту или по пути на Сааремаа. Эстония инвестирует 19 млн евро, чтобы гарантировать скорость 100 Мбит/с даже там, где сейчас «не ловит».

Эстония официально запустила государственную меру поддержки строительства инфраструктуры 5G вдоль ключевых транспортных коридоров с целью устранения «белых пятен» — участков с низкой или отсутствующей связью. Европейский фонд регионального развития (ERDF) выделил 18,72 млн евро на покрытие трасс, где мобильный интернет не обеспечивает 50 Мбит/с при пиковых нагрузках; реализация запланирована на 2025–2029 годы.

Эстонское правительство через Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet (TTJA) подготовило проект государственной поддержки строительства 5G-инфраструктуры — преимущественно вышек, линий связи и вспомогательных объектов — вдоль основных магистралей и железных дорог.

Средства ERDF — 18,72 млн евро — нацелены на участки, где операторы связи не планируют коммерческих инвестиций до 2029 года ввиду низкой рентабельности, и где скорость мобильной сети в пик достигает менее 50 Мбит/с.
Поддержка предназначена исключительно для организаций, чья основная деятельность — строительство сетей связи, и которые не предоставляют услуги розничным клиентам.

Проект предусматривает, что построенная инфраструктура должна обеспечивать минимальную пропускную способность: 100 Мбит/с при загрузке, 50 мс задержки (латентность) и 5 Мбит/с на отдачу в сетях 5G NSA в зоне действия новых вышек.
Построенные объекты (вышки, магистральные линии) и подключаемые сети должны быть доступны на равных условиях для всех операторов, имеющих лицензии на частоты 5G, что исключает дискриминацию при доступе к пассивной инфраструктуре.

На уровне ЕС реализуется программа 5G coverage along transport corridors в рамках механизма Connecting Europe Facility (CEF) с общим бюджетом 308 млн евро, из которых 146 млн евро — гранты напрямую на 5G инфраструктуру по TEN-T коридорам. Эти проекты обязаны обеспечить непрерывное покрытие вдоль коридоров, включая наземные и железнодорожные участки, с возможностью поддержки CAM- и ITS-услуг.

В рамках первой волны проектов для стран Балтии запланировано исследование 5GS Corridor Study, включающее Эстонию, Латвию и Литву, которое подготовит технические и финансовые модели развертывания 5G вдоль Via Baltica и Rail Baltica.

В Литве аналогичные проекты развития 5G вдоль международных транспортных коридоров, включая Via Baltica и Rail Baltica, проходят публичные консультации по картированию существующей инфраструктуры и «белых зон» для подачи на финансирование по линии ЕС.

На фоне государственной инициативы коммерческие операторы также расширяют зоны 5G-покрытия. Так, Telia Eesti утверждает, что сеть 5G охватывает 97 % населения и 92 % территории Эстонии.

Компания Elisa Eesti в первом квартале 2025 года стала оператором с крупнейшим охватом населения 5G и предлагает скорости до 2,5 Гбит/с в собственных сетях оптоволокна, а её оборот услуг цифровой связи вырос на 3,9 % по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, достигнув 53 млн евро.

Эстонская стратегия цифровой связи до 2030 года предусматривает не только покрытие всех населённых пунктов минимум 100 Мбит/с, но и создание базовой инфраструктуры 5G вдоль транспортных коридоров с целью бесшовной связи между странами ЕС и подготовки к следующему поколению сетей (6G).

До запуска государственной поддержки «белые зоны» вдоль транспортных коридоров оставались без стабильного 5G-покрытия, несмотря на высокий общий уровень проникновения мобильной связи в стране. Коммерческие сети 5G в населённых пунктах уже покрывают значительную часть территории, но критические участки вдали от населённых пунктов, особенно на магистралях и железных дорогах, были недостаточно обеспечены связью — именно эту проблему и призвана решить поддержка ERDF с конкретными финансовыми обязательствами и техническими критериями для участников реализации.