Проект, который обещает не только защитить природу и инфраструктуру Нарва-Йыэсуу, но и стать визитной карточкой курорта, наконец-то движется вперед. Строительство нового мола на побережье устья реки Нарва стартовало в марте 2025 года после многих лет ожидания и разговоров, а журналисты уже успели сделать несколько фотографий рабочей техники. Мол, длиной 380 метров, станет важным элементом не только в защитной инфраструктуре региона, но и в укреплении туристической привлекательности.

После долгих лет ожиданий, споров и чертежей, здесь началось возведение нового мола — сооружения, которое обещает стать стеной против стихии. Бульдозеры уже вгрызаются в песок, старые бетонные обломки прошлого века уходят в небытие, а устье реки Нарва готовится к новой главе своей истории.

27 февраля 2025 года контракт на строительство был подписан с компанией "Infragreen OÜ", которая выиграла тендер с ценником в 4,7 миллиона евро. На всё про всё — 17 месяцев. Если погода не подведёт, а Балтика не решит проверить строителей на прочность раньше времени, мол может быть готов уже к осени 2026 года. Пока же на берегу вырос строительный городок, подъездные пути отсыпаны щебнем, а рабочие с энтузиазмом разбирают ржавые останки предыдущих попыток укротить море.

Этот мол — не просто куча бетона и гранита. Он строится там, где в конце 80-х уже пытались возвести защиту от волн, но Советский Союз рухнул, а с ним и финансирование. Тогда, в 1989 году, после шторма, который чуть не стёр пляжи с карты, стройка дошла до 80% готовности, но в 1992-м всё замерло. Оставленный без защиты, недостроенный мол не выдержал испытания временем и стихией — особенно штормом 2005 года, который окончательно превратил его в груду воспоминаний.

Новый проект, разработанный "Reaalprojekt", — это не просто реставрация старой идеи. Мол длиной 380 метров (да, его слегка "урезали" с первоначальных 450 для экономии) станет настоящим щитом. Он защитит устье реки Нарва от заиливания, углубив русло с нынешних 1-1,5 метра до внушительных 4-5 метров. Это значит, что по реке снова смогут ходить суда, а пограничные катера получат свободу манёвра — важный момент для восточной границы Эстонии, где мелководье сейчас играет на руку соседям.

Пляжи тоже вздохнут с облегчением: волны больше не будут утаскивать песок в морскую пучину, как это происходит сейчас. А ещё мол станет частью городского променада — с освещением, пешеходной дорожкой и благоустроенной территорией. Представьте: вечерняя прогулка вдоль моря, шум волн и свет фонарей, отражающийся в воде. Романтика с ноткой практичности.

Строительство обещают вести с оглядкой на природу. Работы приостановят во время нереста рыбы и гнездования птиц — мол не должен стать угрозой для местных обитателей. А ещё под слоем ила в Финском заливе лежит загадка: остов рыболовецкого судна СТБ-7200, затонувшего в декабре 1971 года. Его судьбу изучат в рамках проекта — поднимать на поверхность или оставить покоиться в морских глубинах, решат позже.

Этот мол — не просто инженерное сооружение, а шаг к превращению Нарва-Йыэсуу в современный курорт. Рядом с ним планируют открыть краеведческий музей в историческом здании у маяка, который уже сейчас манит туристов в тёплые месяцы. Финансирование идёт из бюджета города, фондов ЕС и программы развития Ида-Вирумаа, а местные власти верят, что мол привлечёт сюда больше гостей и вдохнёт жизнь в регион.

Осень 2026 года пока кажется далёкой, но шум техники на берегу уже звучит как обещание. Нарва-Йыэсуу, городок с богатой историей и уязвимыми пляжами, наконец-то обретает своего бетонного стража. И кто знает, может, через пару лет мы будем гулять по новому променаду, любуясь закатом и вспоминая, как всё начиналось с первых движений бульдозера в марте 2025-го.