Мост Дружбы под прикрытием ремонта: что власти Эстонии скрывают на границе с Россией

В минувшие выходные на пограничном мосту Дружбы, соединяющем эстонскую Нарву и российский Ивангород, появилась тяжёлая техника. Уже в понедельник, 21 июля, работы продолжились — дорожные службы вскрывают асфальт на первом пролёте с эстонской стороны, сообщает «RBC.ru» со ссылкой на «Нарвскую газету».

По официальным данным Департамента полиции и погранохраны Эстонии, проводится плановая замена асфальта. Однако среди жителей города это вызвало волну тревоги — в соцсетях распространяются слухи о возможном закрытии погранперехода.

Видеозаписи с экскаватором на мосту за короткое время собрали тысячи просмотров и стали активно обсуждаться в интернете. В частности, государственный сайт RusDelfi обратил внимание на видео с якобы «раздробленным» мостом, появившееся в соцсетях.

Далее RusDelfi обратился за комментариями в Департамент полиции и погранохраны Эстонии и получил краткий ответ от главы Нарвского погранпункта Антти Ээнсалу:

«На мосту „Дружба“ и возле терминала пограничного пункта проводятся дорожные работы».

Однако уже в среду ведомство направило обновлённое разъяснение. Оказалось, что на самом деле ведутся подготовительные работы по установке дополнительных заграждений.

Антти Ээнсалу пояснил, что бетонные барьеры на мосту установлены ещё с февраля 2024 года — с тех пор, как Россия закрыла пограничный переход в Ивангороде для автотранспорта. Пока этот запрет остаётся в силе, заграждения останутся на мосту.

Что касается текущих земляных работ, по словам Ээнсалу, они связаны с установкой новых защитных конструкций на въездах к погранпереходу со стороны Российской Федерации, а также у Петровской площади и на улице Тулевику.

Заграждения и ворота должны прибыть на Нарвский погранпункт к концу августа, а монтаж займёт ещё около полутора месяцев.

Пешеходный переход через мост Дружбы остаётся открыт — границу между Нарвой и Ивангородом по-прежнему можно пересечь с 07:00 до 23:00. Однако то, что власти называли «обычным ремонтом», оказалось не вполне точным.

Ещё в начале недели подписчики телеграм канала Narva News усомнилсись в официальной версии: на мосту шли работы, но без предупреждающих знаков и уведомлений. Версия о «замене асфальта» выглядела странно — и в итоге подтвердилась: кроме дорожных работ, на объекте готовят установку стационарных заграждений.

В среду Департамент полиции и погранохраны признал: ведётся подготовка к монтажу защитных ворот и барьеров, аналогичных тем, что уже стоят на Лухамаа и Койдула. По словам главы Нарвского погранпункта, установка заграждений начнётся в конце августа и займёт около полутора месяцев.

Бетонные блоки на мосту стоят с февраля — после того, как Россия закрыла погранпереход для транспорта. Новые конструкции предназначены для быстрого перекрытия движения в случае ЧП.

Формально всё в порядке. Но смена риторики и скрытность работ вызывают у местных беспокойство: инфраструктура границы явно меняется — и не только технически.

$IMAGE4$