ПОЧТА 26 Декабря 2025 / 20:28

«Почта России» временно прекращает наземную доставку в пять европейских стран на фоне логистических сложностей

В компании подчёркивают, что изменения носит временный характер.

freepik.com

Государственный оператор почтовой связи «Почта России» объявил о временной приостановке наземной пересылки отправлений в Литву, Латвию, Эстонию, Словению и Хорватию. Авиадоставка в эти государства сохраняется, отправители по‑прежнему могут отправлять посылки и письма — сроки доставки, по заверениям компании, не увеличатся, несмотря на изменение схемы доставки.

Решение связано с тем, что зарубежный партнёр‑перевозчик, работающий на европейских маршрутах, уведомил «Почту России» о переходе исключительно на авиационные перевозки в этих направления
Читайте также:

х. Сроки возобновления наземного сервиса пока не определены.

В компании подчёркивают, что изменения носит временный характер, и клиенты могут пользоваться услугами почты без ограничения отправлений в перечисленные страны, но теперь это происходит только воздушным путём.

Эксперты отмечают, что проблема логистики на наземных маршрутах для «Почты России» — не новая: в предыдущие годы оператор уже временно приостанавливал наземную пересылку в десятки европейских стран из‑за сложностей с оформлением трансграничных перевозок и отсутствием договоров с европейскими транспортными операторами. В начале 2024 года аналогичное решение затронуло более двух десятков направлений — от Австрии до Швеции, где наземная доставка переводилась на авиа.

Кроме того, геополитические ограничения на фоне санкций и прекращение сотрудничества со многими западными логистическими партнёрами давно оказывают давление на международный обмен почтовыми отправлениями. После начала войны с Украиной многие почтовые операторы в Европе и других регионах остановили обмен с Россией, а частные курьерские службы ушли с рынка.

Параллельно «Почта России» расширяет пул международных направлений: компания возобновила приём отправлений из ряда африканских государств, включая Республику Конго, Сомали и Чад. Это часть стратегии укрепления операций в регионах, где наземные маршруты менее зависят от партнёрских сетей Европы