07:41
Единый проездной билет для взрослых в Таллинне и Харьюмаа: запуск откладывается из-за проблем с ценовой политикой
Государство планирует ввести единый проездной билет для взрослых, который объединит разные виды общественного транспорта в Таллинне и Харьюмаа. Однако запуск системы откладывается: для её полноценного функционирования требуется единая ценовая политика, а разница в стоимости проезда на поездах и автобусах ставит под вопрос баланс финансирования. Несмотря на договорённость по проекту, окончательные решения по скидкам и цене проезда пока не достигнуты, что может затянуть внедрение единого билета на годы.

В следующем году в Таллинне и Харьюмаа планируется нововведение в сфере общественного транспорта — единый проездной билет для взрослых. Это заявление сделала министр по делам регионов и сельского хозяйства Пирет Хартман, представляющая Социал-демократическую партию. Цель новой системы — упрощение и объединение транспорта в регионе, однако данный проект оставляет многие вопросы нерешёнными и предусматривает, что только взрослые пассажиры будут иметь доступ к новому типу билета.

Проблемы с ценовой политикой тормозят внедрение

Проект единой билетной системы уже несколько месяцев находится в обсуждении между Северо-Эстонским центром общественного транспорта и министерством. Первоначально ожидалось, что система начнет работать в начале нового года, однако, по словам руководителя центра Андруса Нилиска, отсутствие единой ценовой политики и согласованных скидок между разными видами транспорта вынуждает отложить запуск на неопределённый срок.

«Сейчас стоимость проезда на электричках существенно превышает цены на автобусные билеты. Чтобы сбалансировать затраты, необходимо повысить цены на автобусы и снизить их на поезда», — отметил Нилиск.

Проблема осложняется бесплатным проездом для льготных категорий, таких как пенсионеры и школьники. Из-за этого государство не может определить чёткий процент вклада каждого пассажира, что, в свою очередь, не позволяет наладить стабильное финансирование системы.

Отсутствие единой ценовой политики: путь к пробелам в бюджете

По мнению Нилиска, без введения единой политики тарифов полноценное функционирование системы становится невозможным. Государство должно определить, какую долю проезда будут оплачивать пассажиры — будь это 30, 40 или 100%. В любом случае, он полагает, что переход к унифицированной системе может занять от 5 до 7 лет, так как потребуется рост пассажиропотока и корректировка цен.

«Только так мы сможем перейти на единую систему: сначала увеличить пассажиропоток, затем корректировать цены на билеты», — подчеркнул он.

Сложности в реализации проекта: позиция Таллинна

Министр Пирет Хартман отметила, что достигнута договорённость о внедрении единого билета только для взрослых, что позволит ввести его в Таллинне и Харьюмаа. Она подчеркнула, что данный шаг вызван неспособностью министерства согласовать общую систему скидок для разных видов транспорта.

На данный момент в поездах действуют одни льготы, а в автобусах — другие. В коалиционном договоре прописано, что пенсионеры и школьники пользуются общественным транспортом бесплатно, что и усложняет интеграцию льготных категорий в новую систему.

«Государство сегодня сталкивается с множеством вызовов в сфере общественного транспорта, многие из которых касаются финансирования», — заявила Хартман. — «Правительству предстоит найти хорошее решение, которого на данный момент просто нет».

Когда ждать запуск?

Хотя достигнута договорённость по новому билету для взрослых, конкретные сроки его запуска остаются неопределёнными. По словам вице-мэра Таллинна Кристьяна Ярвана, система будет основываться на QR-кодах, однако её введение потребует тщательного тестирования и согласования зон действия билета.

«Сначала нужно протестировать использование билета и уравнять зоны действия», — подчеркнул Ярван.

Планы по внедрению единой билетной системы обещают облегчить жизнь пассажирам, так как в будущем возможно будет использовать один билет для всех видов транспорта.

Добавил: NarvaNews Дата: 01.11.2024
Всего комментариев: 0