В Финском заливе российские военные корабли начали сопровождать нефтяные танкеры, которые, по данным западных наблюдателей, входят в так называемый “теневой флот” — сеть судов, используемых для обхода санкций на экспорт российской нефти. Этот шаг, как сообщают в Хельсинки, стал ответом на недавние задержания таких судов Финляндией и Эстонией. Что происходит в Балтийском море и чем это грозит региону?

Министр обороны Финляндии Антти Хакканен подтвердил, что Военно-морской флот России сопровождает танкеры в акватории Финского залива. “Мы внимательно отслеживаем ситуацию, но на данном этапе не видим прямой угрозы”, — заявил он в интервью Yle 27 мая. По данным сервиса MarineTraffic, за последний месяц не менее 15 танкеров под флагами Либерии, Панамы и Камеруна отключали транспондеры вблизи Калининграда — типичный признак судов, уклоняющихся от санкционного контроля. Теперь их сопровождают корветы проекта 20380 и патрульные катера Балтийского флота.

Сопровождение началось после того, как пограничные службы Финляндии и Эстонии задержали четыре судна за нарушение санкционного режима. “Теневой флот” — термин, которым обозначают суда, перевозящие российскую нефть в обход ограничений, введённых ЕС и G7. Эти корабли часто используют флаги третьих стран, отключают системы слежения и работают через непрозрачные цепочки посредников. По оценкам Международного энергетического агентства (IEA), через такие схемы Россия экспортирует около 1,5 млн баррелей нефти в день, обходя установленный G7 потолок цен.

В Хельсинки подчёркивают, что действия России пока не угрожают безопасности Финляндии. Однако, как отметил источник в финской разведке, пожелавший остаться анонимным, “использование военных кораблей для защиты танкеров — это демонстрация силы”. В то же время Москва не комментировала ситуацию официально, что усиливает неопределённость.

Страны Балтии и ЕС обеспокоены: если “теневой флот” продолжит работать под защитой российского ВМФ, санкции могут утратить эффективность. “Мы не можем допустить, чтобы Балтийское море стало зоной беззакония”, — заявил представитель МИД Эстонии в комментарии DW.

Действия России создают сразу несколько рисков. Во-первых, подрыв санкционного режима: если танкеры продолжат перевозки под военной охраной, страны G7 могут столкнуться с необходимостью ужесточить меры. Во-вторых, экологическая угроза: по данным Greenpeace, более половины судов “теневого флота” старше 20 лет, что повышает вероятность аварий в чувствительной экосистеме Балтики.

“Если один из этих танкеров затонет, последствия будут катастрофическими для региона”, — предупреждает редактор портала Narva News.

Эксперты выделяют два возможных сценария. Первый — усиление контроля со стороны ЕС и НАТО, включая более частые проверки судов, что может привести к инцидентам с российскими военными. Второй — сохранение статус-кво, что подорвёт доверие к санкциям и даст России больше пространства для манёвра.

“Западу нужно принять решение: либо рисковать эскалацией, либо искать новые рычаги давления”, — считают аналитики берлинского Центра европейской политики (CEP). В любом случае, Балтийское море становится ареной нового противостояния, где экономические и военные интересы переплетаются всё теснее.