В устье реки Нарва, где вода встречается с морем, а реальность — с обещаниями, разворачивается история, которая длится уже почти десятилетие. История о молах, деньгах, песке и времени. О том, как береговая линия становится не просто границей между водой и сушей, но и между словами и делами. Власти Нарва-Йыесуу сообщили о том, что строительство мола начнется этой весной. 

Строительство нового морского мола в Нарва-Йыэсуу — это не просто инфраструктурный проект. Это почти философский квест, где каждый этап — проверка на прочность. Проверка терпения жителей, компетенции властей и, конечно, бюджета. Впервые о необходимости нового мола заговорили еще в 2015 году. Тогда это звучало как обещание. Сегодня это звучит как долгожданная, но все еще неуловимая реальность, так-как официальных подвержденей этому нет, нет подрядчика, есть только тендер на миллионны евро. 

Согласно данным, предоставленным мэрией Нарва-Йыэсуу, строительство мола обойдется в 5,4 миллиона евро. Из них 2,5 миллиона — государственная поддержка, остальное — заем, который придется взять местному самоуправлению. Интересно, что изначально речь шла о 7 миллионах, но "удачно выбранное время для тендера" и сокращение объема проекта позволили сэкономить.

Мол длиной почти 400 метров должен быть готов к 2026 году.

Мэр Максим Ильин уверяет, что сроки реалистичны: строительство должно завершиться к концу 2026 года. Но если вспомнить, что разговоры о моле идут с 2015 года, а реальные действия начались только в 2023-м, то слово "реалистично" приобретает особый оттенок.Частью проекта станет очистка устья реки Нарва, которое уже начало мелеть. Предстоит вычерпать около 10 тысяч кубометров песка и ила. Но даже здесь есть свои нюансы: работы придется приостанавливать на время нереста рыбы и гнездования птиц. Природа, в отличие от людей, не терпит компромиссов.

Для подвоза тяжелой техники планируется использовать улицу Лийва и старую бетонную дорогу, построенную еще в 80-х годах прошлого века. Эта дорога — своеобразный мост между прошлым и настоящим. Между временем, когда мол был построен, и временем, когда его разбирают.

На данный момент поступило три заявки от строительных компаний

Кстати, ещё одна любопытная деталь, которую стоит упомянуть в этих новостях. Устье реки Нарва скрывает не только песок и ил, но и более мрачную историю: затонувший в этих водах рыболовецкий траулер СТБ-7200 в декабре 1971 года. Если раньше эту катастрофу упоминали только в связи с трагическими событиями, то теперь, по странному совпадению, её останки окажутся на пути этого самого мола, который поможет изучить это судно более детальнее. 

Мэр Максим Ильин уверяет, что сроки реалистичны, а строительство завершится к концу 2026 года.