В Эстонии набирает обороты налоговый кризис: более 37 000 автовладельцев и компаний проигнорировали первый платёж по новому транспортному налогу. Сумма задолженности уже превысила 3,6 миллиона евро, и государство грозит санкциями. В ответ Союз автовладельцев Эстонии (EAOL) призывает власти остановиться — и предлагает ввести беспроцентную отсрочку, чтобы избежать эскалации.

“Это не уклонение. Это протест”, — заявляют в организации.

«У меня трое детей, я работаю на двух работах. Машина — не роскошь, а способ выжить. А теперь мне говорят: плати новый налог — или штрафы. Я в бешенстве», — рассказывает Лилия, бухгалтер из Нарвы.

Таких историй — тысячи. У кого-то старый автомобиль, у кого-то нет доступа к общественному транспорту. Многие просто не поняли, как и когда платить.

“Очевидно, что люди не были готовы — ни финансово, ни информационно”, — признаёт Симмо Саар, глава EAOL.

“Это провал коммуникации и социальное давление в чистом виде.”

Что грозит должникам? Согласно данным Налогово-таможенного департамента, в случае неуплаты граждан ждут:

• Начисление пени;
• Запрет на перерегистрацию автомобиля;
• Арест банковских счетов;
• Принудительное взыскание через судебных приставов.

В EAOL опасаются, что десятки тысяч человек могут оказаться в долговой спирали. А это — риск массового ухода в «теневой режим»: снятие машин с учёта, продажа по доверенности, езда без регистрации.

Закон о транспортном налоге был принят в 2024 году с подачи правящей коалиции, несмотря на широкое общественное сопротивление. В 2023 году EAOL собрал почти 80 000 подписей против, но парламент проигнорировал инициативу.

«Этот налог продавили под предлогом «зелёного перехода». Но на деле он бьёт по обычным людям — не по автосалонам», — отмечает Саар.

Внутри Рийгикогу критика звучит в основном со стороны популистских и центристских партий, но ни одна фракция пока не выдвинула инициативу об отмене налога.

EAOL утверждает, что сам процесс принятия закона сопровождался процедурными нарушениями, а отдельные статьи могут нарушать Конституцию. В организации не исключают судебного иска.

Тем не менее, гражданам рекомендуют оформлять рассрочку или временно платить, чтобы избежать репрессий.

«Этот налог может быть отменён. Но только политическим путём — через выборы, протесты и давление на парламент», — говорится в заявлении союза.

Эстония сталкивается с реальной угрозой фискального кризиса в автосекторе. Если государство пойдёт на жёсткие меры — это может обернуться эскалацией конфликта, падением доверия и ростом теневой экономики.

“Сейчас у правительства выбор: либо дать людям время, либо получить волну неповиновения.”

Новый транспортный налог должен был пополнить бюджет и поддержать экологическую реформу. На практике он спровоцировал социальное недовольство, массовые долги и угрозу системного срыва налоговой дисциплины.

Эстония стоит перед развилкой: смягчение закона или столкновение с улицей. Ставки растут.