Эстонско-российская граница готовится к новому витку драматических событий. В эпицентре скандала — предложение закрыть пограничный пункт Койдула на ночь. Ассоциация международных автомобильных перевозчиков Эстонии громогласно протестует: по их словам, это не просто неудобство, а потенциальная катастрофа, способная увеличить время ожидания на границе до месяца. Представьте себе, грузовики в ожидании своего звездного часа будут напоминать длинные караваны, тянущиеся до горизонта.

В последнее время грузоперевозки через эстонско-российскую границу оказались под угрозой значительного сокращения из-за предложения о закрытии погранпункта Койдула на ночь. Эстонские перевозчики, представленные Ассоциацией международных автомобильных перевозчиков, выразили решительный протест против таких мер, которые могут увеличить время ожидания на границе до месяца.

С мая 2024 года погранпереход Нарва – Ивангород перешел на режим работы с 7:00 до 23:00, что уже привело к увеличению нагрузки на другие пункты, такие как Койдула и Лухамаа. Эти изменения особенно критичны в свете закрытия финской границы, что заставляет грузовики из Финляндии переориентироваться через Эстонию, в результате чего очереди увеличились до невиданных ранее сроков.

По словам Эрмо Перолайнена, главы ассоциации, предложение закрыть Койдула на ночь не только нелогично, но и неразумно. Он подчеркивает, что большая часть грузовиков, пересекающих границу, принадлежит иностранным перевозчикам. В свете продолжающегося транспортирования определенных товаров в Россию, Европейский союз должен обеспечивать максимальную пропускную способность на своих внешних границах.

Предложение о ночном закрытии погранпункта в Койдуле от Министерства финансов вызвало обеспокоенность у местных жителей и бизнеса, который зависит от своевременной доставки товаров. Министр финансов Март Вырклаэв утверждает, что сокращение транспортных потоков обусловлено снижением активности граждан в ночное время, однако данное утверждение не находит подтверждения у перевозчиков.

Эстонские власти ранее обсуждали полное закрытие КПП Койдула, однако отказались от этой идеи, признав, что это создаст серьезные неудобства для местных жителей. Сейчас же перевозчики настаивают на сохранении круглосуточной работы КПП, чтобы избежать дальнейших ухудшений условий пересечения границы, которые уже и так оставляют желать лучшего.

Обращение ассоциации направлено в Министерство внутренних дел, Министерство иностранных дел и Департамент полиции и погранохраны. Ответ властей предстоит увидеть в ближайшее время, но одно ясно: решение этого вопроса потребует внимательного взвешивания всех за и против, чтобы обеспечить баланс между безопасностью и потребностями экономики.

Министр иностранных дел Маргус Цахкна заявил, что в случае нападения на страну Эстония и её союзники способны «перенести войну на территорию России». Формулировка прозвучала жёстко и сразу вызвала реакцию в Москве, а внутри Эстонии — новую волну дискуссий о границах публичной оборонной риторики. ➡ Читать подробнее

В уезде Ида-Виру разворачивается захватывающий образовательный триллер, где главные герои — 500 студентов, 20 напуганных учителей и одна очень противоречивая мэр. Сюжет прост: директор Центра профессионального образования (IVKHK) Хендрик Агур решил, что лучший способ научить сварщика варить по-эстонски — это запретить ему варить вообще, пока тот не выучит спряжение глаголов.

➡ Читать подробнее

В Ида-Вирумааском центре профессионального образования в Нарва около сотни студентов перестали посещать занятия после резкого изменения учебного плана. Руководство временно остановило профильное обучение и перевело группы на интенсивный эстонский язык — решение, которое на практике показало, насколько болезненным остаётся переход на государственный язык в приграничном регионе. ➡ Читать подробнее

Средняя ежемесячная пенсия по старости в Эстонии с 1 апреля увеличится на 5,3 %. Народная пенсия (для лиц без необходимого пенсионного стажа) вырастет до 414,10 € в месяц. Этот шаг обусловлен ежегодной формулой индексации, включающей рост потребительских цен и поступлений социального налога.

➡ Читать подробнее

В здании военной комендатуры во Всеволожском районе Ленинградской области 17 февраля произошёл взрыв на третьем этаже; спасательные службы ведут разбор завалов, по предварительным данным, под ними могут находиться до четырёх военнослужащих, причины происшествия официально не названы. ➡ Читать подробнее

Мария Захарова заявила, что высказывания главы эстонского внешнеполитического ведомства требуют ответственности. «Я считаю, что за свои слова такие люди должны отвечать», — цитирует дипломата «Взгляд». ➡ Читать подробнее

В Нарве представлен бесплатный программный инструмент Narva Grid Sentinel, отслеживающий в реальном времени биржевые цены электроэнергии на Nord Pool и автоматически снижает нагрузку промышленного оборудования при превышении заданного порога, что может помочь предприятиям адаптироваться к экстремальным колебаниям цен на электроэнергию. Однако официальные данные по промышленным реакциям на такую технологию пока отсутствуют. ➡ Читать подробнее

Шведский ИИ-стартап Lovable, основанный в ноябре 2024 года, за считаные месяцы прошёл путь, на который у технологических компаний обычно уходят годы: около $100 млн годовой выручки, $330 млн инвестиций и оценка $6,6 млрд. Платформа, позволяющая создавать сайты и приложения без навыков программирования, стремительно заняла место на быстро растущем рынке low-code-разработки.

➡ Читать подробнее

Глава МИД Эстонии Маргус Цахкна сообщил, что республика не исключает размещения ядерного оружия союзников на своей территории, если такой шаг будет признан необходимым в соответствии с планами обороны НАТО. «Мы не против размещения ядерного оружия на нашей территории. У нас нет такой доктрины, которая бы исключала это», — сказал министр в интервью, цитирует национальная телерадиокомпания ERR. ➡ Читать подробнее

Финские и эстонские власти фиксируют устойчивую активность так называемого «теневого флота» России в акватории Балтийского моря: суда с непрозрачной регистрацией и отключёнными системами отслеживания продолжают перемещаться через ключевые морские маршруты, используют лазейки в международном праве и оставляют прибрежные государства без эффективного механизма сдерживания. Эти данные подтверждены как официальными заявлениями Минобороны Финляндии и национальных служб, так и региональными расследованиями СМИ, включая Narva News и Yle.

➡ Читать подробнее