Еженедельно в Эстонию прибывают порядка 100 тонн посылок с товарами, заказанными в китайском онлайн-магазине Temu. Как сообщает Delfi, речь идёт о настоящем «потребительском безумии», масштабы которого продолжают расти.

По данным руководителя по работе с клиентами Таллинского аэропорта Лаури Лыо, каждую неделю здесь приземляются по два грузовых самолёта Boeing, доверху загруженные заказами эстонцев. Причём это только «текущий минимум»: до летнего затишья аэропорт принимал по четыре рейса в неделю, а уже осенью ожидается рост до пяти «Боингов» еженедельно. Каждый самолёт вмещает около 50 тонн груза — и, по словам Лыо, «всегда загружен под завязку».

Основной поток составляют посылки с одеждой, электроникой, игрушками, аксессуарами и различными мелочами. При этом большинство отправлений лёгкие, что означает: речь идёт о колоссальном количестве отдельных заказов.

Государственная почтовая компания Omniva фиксирует стремительный рост: только за прошлый год заказы из Китая увеличились почти на 40%, и главным драйвером стал именно Temu. Экономический спад и рост цен в Эстонии подталкивают покупателей к более дешёвым товарам с азиатских площадок. В корзинах чаще всего оказываются чехлы для телефонов, держатели, садовый инвентарь, гирлянды, праздничный декор, игрушки.

Однако у «дешёвого бума» есть обратная сторона. По данным Союза электронной торговли, объёмы традиционной розницы в Эстонии продолжают сокращаться. Местные торговцы всё чаще говорят о невозможности конкурировать с азиатскими гигантами и предрекают, что часть магазинов будет вынуждена закрыться.

Схожая ситуация наблюдается и в соседней Финляндии. Тамошняя Ассоциация розничной торговли заявляет, что китайские онлайн-площадки ставят местные магазины в неконкурентное положение: финские продавцы оплачивают все таможенные пошлины за импорт, в то время как китайские площадки пользуются лазейками в европейских правилах.

Неудивительно, что на уровне Евросоюза всё громче звучат требования принять меры в отношении таких платформ, как AliExpress, Temu и Shein. Ведь лавинообразный рост посылок из Китая грозит не только локальным магазинам, но и всей системе европейской розницы.