Среда, 10 Июня 2026

В аэропортах Таллина и Риги начнут изымать запрещенные пауэрбанки

Единое небо — единые правила: аэропорты Таллина и Риги синхронно переходят на новые стандарты безопасности. С середины января 2026 года крупнейшие авиаперевозчики, включая Lufthansa Group и партнеров региональных линий, вводят строгий запрет на использование и зарядку внешних аккумуляторов во время полета. Power Bank теперь официально признан потенциальным источником химического пожара.

commons.wikimedia.org
Что изменилось с 15 января 2026 г.
Группа Lufthansa, в которую входят Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Discover Airlines, Edelweiss и Air Dolomiti, утверждает, что начиная 15 января 2026 г. power banks нельзя использовать или заряжать на борту.

— Пассажиру разрешено перевозить максимум 2 power banks в ручной клади.
— Зарядка power banks или зарядка устройств от power banks во время полета запрещена.
— Хранить power banks можно только под сиденьем, в кармане сиденья перед пассажиром или на теле пассажира, но не в отсеке над сиденьями или в сдаваемом багаже.
— Power banks с емкостью 100 Wh и более до 160 Wh допускаются к перевозке только с предварительного одобрения авиакомпанией; выше 160 Wh — запрещены.
— Исключение сделано для power banks, используемых для обеспечения жизненно необходимых медицинских устройств.

Официальные требования и безопасность
В официальном сообщении Lufthansa Group, а также аэропортов Таллина и Риги указано, что новые правила разработаны в соответствии с рекомендациями международных авиационных регуляторов — EASA, FAA, IATA и ICAO, чтобы повысить безопасность полетов из-за рисков перегрева и возможного возгорания литий-ионных батарей.

Аналогичные нормы уже вводили отдельные авиакомпании в 2025 году: например, Singapore Airlines и Emirates запретили использование power banks во время полета, сохранив их перевозку в салоне при соблюдении ограничений.

Различия хранения по новым правилам
Согласно новому регламенту Lufthansa Group:
— Power banks нельзя размещать в верхних багажных отсеках или сдаваемом багаже; это отражает общие требования, которые также были введены в авиации с 2026 г. и в Европе (например, ограничения на размещение подобных устройств в багажных отсеках самолета).
— Только ручная кладь под сиденьем или на пассажире обеспечивает доступность устройства в случае неполадки.

Европа и мир
В Европейском союзе и международной авиации вопросы перевозки литий-ионных батарей стали предметом новых правил. Так, с 2026 года в ряде стран power banks запрещено размещать в верхних багажных отсеках, и они должны быть видимы и доступны в ручной клади под сиденьем.

Международная Ассоциация воздушного транспорта (IATA) с начала года также ужесточила требования к перевозке батарей — запрещая их перевозку в сдаваемом багаже и ограничивая использование на борту.

В Азии несколько крупных авиакомпаний ввели схожие запреты на использование power banks в полете уже в 2025 году, отражая глобальную тенденцию усиления мер безопасности.

Практические данные и цифры для пассажиров
— Допустимое количество power banks: не более 2 на пассажира.
— Допустимая емкость без одобрения: до 100 Wh.
— С емкостью 100–160 Wh — требуется предварительное одобрение.
— Связанные устройства (например, электронные сигареты) подпадают под аналогичные ограничения.

Сопоставление с предыдущими правилами
До изменений power banks разрешалось перевозить в ручной клади, при этом основное требование касалось ограничения емкости до 100 Wh и запрета на провоз в сдаваемом багаже; использование и зарядка на борту не были единым запретом для всех авиакомпаний.

С введением новых норм использование power banks возле USB-розеток на борту полностью исключается, и эти ограничения едины для всех авиалиний Lufthansa Group.

Power Bank: Новые правила неба 2026

Лимиты емкости батарей (Wh)
До 100 Wh (Разрешено свободно)
100 - 160 Wh (Только с одобрения)
Свыше 160 Wh (Полный запрет)
🚫 Почему запретили зарядку именно сейчас?
Критический риск

Статистика 2025 года показала рост инцидентов с "самовоспламенением" дешевых литий-ионных батарей при одновременной нагрузке (зарядка + работа устройства).

🔥 Риск теплового разгона при зарядке: +40%
💨 Время задымления салона: < 90 сек.
⚖️ Сравнение: Что было VS Что стало
Параметр До 2026 С 15 янв 2026
Место хранения Любое в салоне Только под сиденьем
Зарядка в полете Разрешена СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО
Верхняя полка Разрешено ЗАПРЕЩЕНО
📏 Как рассчитать Wh моего аккумулятора?

Если на корпусе указаны только mAh и Напряжение (V), используйте формулу:

(mAh * V) / 1000 = Wh

Пример: 20 000 mAh * 3.7V / 1000 = 74 Wh (Проходит свободно).

🔋 Можно ли заряжать телефон от USB самолета?
Важное уточнение

Да, заряжать смартфон напрямую от USB-порта в кресле самолета все еще можно. Запрет касается исключительно использования промежуточных внешних аккумуляторов (Power Banks).

🏥 Есть ли исключения для медиков?

Системы жизнеобеспечения (CPAP-аппараты, концентраторы кислорода) выводятся из-под запрета при наличии:

  • Медицинской справки (на английском/эстонском).
  • Предварительного уведомления авиакомпании за 48 часов.
📱 Распространяется ли это на вейпы?

Электронные сигареты приравниваются к Power Banks.

  • Перевозка только в кармане или ручной клади.
  • Зарядка на борту — штраф до €5000 (по правилам безопасности Lufthansa Group).
🛂 Что будет на досмотре в Таллине и Риге?

Сотрудники службы безопасности теперь обязаны проверять маркировку Wh. Если маркировка стерта или не читается — устройство конфискуется без права возврата.

Есть фото, видео или подробности?

Отправьте сообщение в Telegram редакции. Мы проверим информацию и при необходимости обновим материал.

Написать
Обсуждение

Комментарии

Пишите по делу, спокойно и без спама.

Оставить комментарий