Поток солнечных частиц бьёт рекорды XXI века и испытывает на прочность спутники, навигацию и авиацию. Прямой угрозы для людей на поверхности нет, но технологическая инфраструктура работает в режиме повышенного риска.

В ночь на 19 января 2026 года околоземное пространство пересекло событие, не фиксировавшееся со времён пика солнечной активности начала XXI века. Лаборатория солнечной астрономии Института космических исследований РАН зарегистрировала радиационный шторм уровня S4 — первый за два солнечных цикла. Поток высокоэнергетических протонов превысил 37 000 частиц на см² в секунду, превзойдя показатели знаменитых солнечных вспышек октября 2003 года. Для поверхности Земли угрозы нет, однако космическая и авиационная инфраструктура оказалась под экстремальной нагрузкой.

По данным ИКИ РАН, рост радиационного фона происходил скачкообразно: за несколько часов поток солнечных протонов увеличился с ≈10 000 pfu до более чем 30 000 pfu, после чего продолжил расти. Такие значения соответствуют уровню S4 (Severe) по классификации NOAA Space Weather Prediction Center. Следующая ступень — S5 — в современной истории наблюдений считается теоретической и официально ни разу не фиксировалась.

В ИКИ РАН подчёркивают, что подобные параметры не укладываются в стандартные модели текущего солнечного цикла. Последний сопоставимый по мощности радиационный шторм наблюдался в период так называемых «солнечных бурь Хэллоуина» в октябре–ноябре 2003 года, когда фиксировались вспышки класса X17.2 и X28.

Почему это опасно не для людей, а для технологий: Заряженные частицы полностью блокируются магнитосферой и атмосферой Земли и не достигают поверхности. Однако на высотах орбит спутников и крейсерских эшелонов авиации ситуация принципиально иная.

При уровне S4 возрастает вероятность:

• сбоев и деградации электроники спутников, включая системы ориентации, навигации и управления питанием;
• ускоренного износа солнечных панелей и датчиков;
• временных отказов или ошибок позиционирования GPS и ГЛОНАСС;
• ухудшения высокочастотной радиосвязи, особенно в полярных регионах.

В мае 2024 года Земля пережила серию магнитных бурь уровня G5, сопровождавшихся редкими по яркости полярными сияниями, видимыми даже в Центральной Европе. Однако те события относились к геомагнитной шкале и не сопровождались сопоставимым ростом потока солнечных протонов. Текущий шторм принципиально иной природы: он практически незаметен визуально, но значительно опаснее для электроники и систем связи.

Европейские операторы спутниковой связи и навигации ранее уже сталкивались с последствиями умеренных радиационных штормов. Так, в 2012 и 2017 годах Европейское космическое агентство сообщало о временных сбоях в работе отдельных аппаратов во время протонных событий уровня S2–S3. Уровень S4, зафиксированный сейчас, значительно превосходит эти эпизоды по интенсивности.

Эстонские региональные медиа также обращают внимание на влияние космической погоды на критическую инфраструктуру. В частности, Narva News ранее анализировал уязвимость навигационных и коммуникационных систем в Северной Европе к солнечной активности, отмечая зависимость транспорта и логистики от стабильной работы спутниковых сервисов:

По состоянию на утро 20 января 2026 года специалисты ИКИ РАН и NOAA продолжают мониторинг протонного потока и не исключают резких колебаний показателей в ближайшие часы. Операторы спутников переводят аппараты в защитные режимы, а авиационные службы отслеживают рекомендации центров космической погоды.

3 февраля около 17:10 по местному времени в водах Финского залива у острова Найссаар эстонские пограничные службы совместно с Таможенным и налоговым департаментом (MTA) инициировали операцию по остановке и досмотру 188-метрового контейнеровоза Baltic Spirit, плавающего под флагом Багамских Островов и направляющегося из порта Пуэрто-Боливар (Эквадор) в Санкт-Петербург (Россия). ➡ Читать подробнее

Ежегодный объём грузоперевозок по инфраструктуре госпредприятия Eesti Raudtee в 2025 году составил примерно 3 000 000 тонн, что является самым низким показателем в истории компании.

➡ Читать подробнее

С конца четвёртого квартала 2026 года гражданам Украины (как и другим обладателям безвизового режима) придётся заранее получать платное электронное разрешение ETIAS для въезда в страны Европейского союза и Шенгенской зоны — привычное пересечение границы по биометрическому паспорту без предварительной авторизации прекратит действовать.

➡ Читать подробнее

Нарвский футбольный манеж стоимостью примерно 7 000 000 евро был сдан в эксплуатацию в конце 2024 года, но менее чем через год после ввода его закрыли из-за опасности для здоровья и жизни пользователей. Основанием стало заключение технической экспертизы: мембранная конструкция «не соответствует ни одному действующему нормативу, закону, условиям договора или техническим требованиям», а эксплуатация в нынешнем виде представляет риск.

➡ Читать подробнее

По словам Каи Каллас, Европейская комиссия предложила самый масштабный до сих пор пакет ограничений, который охватывает энергетику, финансовый сектор и торговлю. Главная мера — полный запрет на предоставление морских услуг (страхование, шиппинг, портовое обслуживание и другие услуги) компаниями ЕС для судов, перевозящих российскую сырую нефть, независимо от цены сделки.

➡ Читать подробнее

Украина намерена открыть почётные консульства в Тарту и Нарве в 2026 году. Об этом 6 февраля заявил министр иностранных дел Украины Андрей Сибига на совместной пресс-конференции с главой МИД Эстонии Маргусом Цахкна в Киеве. По словам министра иностранных дел Андрея Сибиги, это облегчит жизнь 50 тысячам украинцев, которые сейчас находятся в Эстонии.

➡ Читать подробнее

Эстония с 24 февраля 2026 г. на три месяца сократит ночные часы работы пограничных пунктов Лухамаа и Койдулa, закрыв их для транзита с 19:00 до 07:00; изменения затронут автобусные маршруты, в том числе Таллин — Санкт-Петербург (Lux Express), и работы организаций, обслуживающих парковки и автопоток в пограничной зоне.

➡ Читать подробнее

В пятницу утром в Нарве на остановке «Тиймани» 6 февраля около 07:35 11-летний мальчик поскользнулся и упал под заднее колесо рейсового автобуса MAN Lion’s City при его остановке; ребенок получил травмы и был госпитализирован, сообщили в полиции.

➡ Читать подробнее

В Эстонии, включая Нарвский регион, ожидается стабильно зимняя погода следующей недели с температурой воздуха днём -9…-6 °C и ночью до -15°C, переменной облачностью и редким снегом, согласно данным AccuWeather, после 13 февраля температура воздуха в Нарве будет колебаться ближе к -5…-7 °C днём вплоть до середины второй декады февраля, что заметно выше классических февральских морозов.

➡ Читать подробнее

Министр финансов Эстонии Юрген Лиги заявил, что государство «не виновато» в росте счетов за электроэнергию и отмежевался от требований вмешательства в формирование тарифов, указав потребление и рыночные факторы как основные драйверы цен.

➡ Читать подробнее