Судя по данным сервиса Flightradar24, крупнейшие украинские грузовые самолёты Ан-124 «Руслан» сейчас курсируют по миру в режиме «не вынимая». Их маршруты переплетают Европу, Америку и Азию, словно соединяя воедино отдалённые точки на карте.

Один из «Русланов» на данный момент идёт из Лейпцига в США, везя туда партию американского военного имущества. Другой в это время уже следует в обратном направлении — из США в Польшу, откуда груз, минуя границы ЕС, отправится транзитом на Украину. Третий борт только возвращается в Европу после продолжительного южноамериканского маршрута: Суринам, Боливия, Чили. Именно туда он ранее доставил некий груз, вылетев из Эстонии.

Активность этих гигантов на радарах — не редкость, но отдельные рейсы всё же выделяются. Так, 5 августа в таллинском аэропорту приземлился ещё один Ан-124. Его прибытие не сопровождалось громкими объявлениями. В администрации аэропорта лишь сообщили, что перелёт был выполнен по индивидуальному заказу. Детали груза и имя заказчика остались за закрытой дверью.

В итоге картина, вырисовывающаяся по трекингу, выглядит как глобальная логистическая цепочка, в которой Ан-124 играют роль воздушных мостов между континентами — мостов, по которым каждый день движутся тонны груза в самых разных направлениях.

Среди них и вполне мирные контейнеры, и железо, от которого на фронте рвёт тишину в клочья. Для Киева, в реалиях затянувшейся войны, эти рейсы — часть хитросплетённой цепочки, где гражданское, военное и чёрт знает что ещё летает по одним и тем же коридорам, превращая карту мира в клубок направлений, от которых слегка сводит зубы.