Eesti Energia, государственная энергетическая компания Эстонии, успешно разместила на Лондонской фондовой бирже первую в стране зелёную облигацию на сумму 400 миллионов евро. Облигация, которая предлагает годовую процентную ставку 7,875%, привлекла значительный интерес, превысив объем подписки в четыре раза. Средства, собранные от выпуска, будут направлены на финансирование экологически устойчивых проектов, подчеркивая стремление Eesti Energia к улучшению экологической устойчивости и привлечению международных инвестиций.

Новый законопроект, предложенный Министерством экономики и коммуникаций, предлагает кардинальные изменения в системе пособий по безработице. С 2026 года работники, отработавшие всего один день в месяц, смогут претендовать на полноценные выплаты по безработице. Эта инициатива вызвала острую критику со стороны Кассы по безработице, которая утверждает, что нововведение несправедливо поощряет минимальный трудовой вклад. Ожидается, что такое предложение приведет к дискуссиям о балансе между щедростью государства и стимулированием трудоустройства.

В преддверии выхода стран Балтии из соглашения БРЭЛЛ и последующей синхронизации их электросетей с Западной Европой в 2025 году возникают вопросы о будущем стоимости электроэнергии в регионе. В статье рассматриваются предполагаемые изменения в ценах на электроэнергию, исходя из данных литовского оператора системы передачи электроэнергии Litgrid. Прогнозируется умеренное увеличение месячных расходов на электроэнергию: 50 центов в Литве, 60 центов в Эстонии и один евро в Латвии. Освещаются также инновационные проекты, такие как разработка морских ветропарков Elwind, которые могут существенно повлиять на энергетический баланс и стоимость электроэнергии в Балтии, увеличивая долю возобновляемых источников энергии и уменьшая зависимость от импорта.

В Нарве, под руководством Яана Тоотса, произошли заметные изменения: уровень безработицы упал с 13,8% до 7,1%, а город привлекает внимание иностранных инвесторов, особенно из Таджикистана. В последние 9 месяцев Нарва начала использовать свои промышленные площади более эффективно, подписывая договоры о строительстве жилых комплексов и гостиниц, а также расширяя местные производства. Эти изменения открывают новые перспективы для экономического и социального развития города.

С 1 ноября 2024 года Таллинн прекращает эксплуатацию троллейбусов из-за их полного износа. Власти города обещают вернуться к этому виду транспорта через несколько лет, заменив старые машины на современные модели, способные работать автономно.