Иво Варк уточнил, что исключения возможны. Речь идёт о ситуациях, где существует угроза критической инфраструктуре — например, подводным кабелям связи и энергетическим линиям на дне Балтийского моря — или риск серьёзного разлива нефти.
В таких случаях эстонские силы могут рассмотреть вмешательство.
Под «теневым флотом» обычно понимаются суда, которые, по оценкам западных стран, используются для обхода санкций. Среди их характеристик — сложные схемы владения, смена флагов и маршрутов, что затрудняет контроль за перевозками нефти.
Официальный представитель МИД России Мария Захарова ранее критиковала законодательные инициативы ряда стран — Эстонии, Польши, Финляндии и Нидерландов.
По её словам, подобные меры расширяют полномочия органов под предлогом безопасности судоходства, но могут ограничивать свободу морских перевозок.
В Таллине обсуждение этих мер велось на фоне усиленного внимания к безопасности в регионе. Балтийское море остаётся зоной пересечения экономических и военных интересов, где вопросы судоходства и инфраструктуры регулярно становятся предметом международных дискуссий.
По оценкам ряда аналитиков, осторожность в подобных решениях может быть связана с позицией более крупных партнёров по НАТО, заинтересованных в снижении рисков прямого столкновения в регионе.
Эстония отказалась от задержания российских судов: командование ВМС назвало риск войны слишком высоким
Эстония отказалась от планов по задержанию российских судов в Балтийском море. Об этом заявил главнокомандующий Военно-морскими силами страны Иво Варк в интервью Reuters.
По его словам, рассматривавшиеся ранее меры в отношении танкеров и других судов, которые в западной риторике обозначаются как «теневой флот» России, не будут реализованы. Основной причиной назван риск военной эскалации.
«Риск военной эскалации слишком высок», — заявил Варк.
