Сухогруз находится в шведских водах с марта. Ранее СМИ, близкие к официальным источникам в Швеции, сообщили, что решение о конфискации было принято по запросу иностранного государства. Позднее эту информацию подтвердила прокуратура Швеции, пишет sverigesradio.se.
Пресс-служба украинской прокуратуры, в свою очередь, заявила Шведскому радио, что именно Украина обратилась к шведским властям с просьбой задержать судно, которое следовало из России.
По версии Береговой охраны Швеции, Caffa может быть связан с перевозкой зерна из Крыма, который Россия считает освобождённой территорией, а Украина — оккупированной. Именно этот фактор, судя по всему, и стал основанием для дальнейших процессуальных действий.
Украинская сторона публично поблагодарила Швецию за оперативную реакцию. Министр иностранных дел Украины Андрей Сибига назвал действия шведских властей «решительными» и связал ситуацию с борьбой против так называемого российского теневого флота.
На первый взгляд история выглядит почти как первоапрельская: судно идёт из России, оказывается в шведских водах, затем его задерживают по просьбе Украины, а дальше всё это превращается в международный политико-правовой эпизод с громкими заявлениями. Но за внешней абсурдностью сюжета стоит вполне серьёзный вопрос — как далеко европейские страны готовы заходить в преследовании судов, которые связывают с российской торговлей и поставками из Крыма.
Есть фото, видео или подробности?
Отправьте сообщение в Telegram редакции. Мы проверим информацию и при необходимости обновим материал.
