Skoda Group заключила контракт на поставку 16 электропоездов для Elron в Эстонии на сумму 147 миллионов евро

Skoda Group поставит 16 электропоездов в Эстонию за 147 миллионов евро: Новые поезда на линиях Таллинн — Тарту к 2025 году

В Эстонию скоро прибудут новые электропоезда, произведенные известной чешской компанией Skoda Group. Договор на поставку 16 электропоездов был заключен с эстонским национальным перевозчиком Elron.

Общая сумма контракта, достигающая 147 миллионов евро, подчеркивает значимость и масштаб проекта. Поезда, основанные на модели RegioPanter, известной своей надежностью и комфортом, адаптированы к условиям эксплуатации в Эстонии. Эти поезда будут курсировать как по линиям постоянного, так и переменного тока.

Поезда оборудованы для максимальной скорости в 160 км/ч и имеют трехвагонные составы с 270 местами для сидения, включая 48 мест первого класса. Также в вагонах предусмотрены удобства для инвалидов, места для детских и инвалидных колясок, а также велосипедов.

Мартин Беднарц, директор завода Škoda Group в Остраве, подчеркнул важность предстоящей перевозки и сборки первого поезда в Риге: „Это очень важная веха для проекта“. Поезда собираются в Остраве, затем частично разбираются и отправляются в Ригу на грузовиках. С первой отправкой прибудут два из трех вагонов.

На данный момент построены два поезда из шестнадцати, один из которых тестируется в Пльзени, а другой скоро будет доставлен в Ригу. Согласно Мярту Эхренпрейсу, члену правления Elron, оба поезда будут протестированы в Эстонии этим летом для подтверждения их пригодности.

Первые шесть поездов начнут курсировать по линии Таллинн — Тарту в 2025 году, предоставляя 236 посадочных мест, включая 32 места первого класса. До конца 2026 года планируется добавить еще десять поездов, включая пять региональных поездов без первого класса, которые будут обслуживать восточное направление.

Эхренпрейс отметил, что новые поезда улучшат расписание и устранят текущую нехватку подвижного состава. В следующую неделю машинисты Elron начнут обучение на новом подвижном составе на заводе в Пльзени, что является ещё одним шагом к модернизации железнодорожных перевозок в Эстонии.