Реконструкция многостороннего автомобильного пункта пропуска (МАПП) «Ивангород» на российско-эстонской границе, закрытого для транспорта с 1 февраля 2024 года, должна быть завершена в конце 2026 года, сообщил первый заместитель начальника Северо-Западного таможенного управления Сергей Сенько.

По словам Сенько, реконструкция идёт уже второй год, на этапе нулевого цикла земляных работ, и по оценке основного подрядчика — ФГКУ «Росгранстрой» — завершение запланировано к концу 2026 года.

Автомобильная часть МАПП «Ивангород» закрыта с 1 февраля 2024 года на масштабную реконструкцию, в рамках которой ведутся подготовительные земляные работы под будущие структуры пропускного комплекса.

По данным российских источников, после реконструкции пропускная способность пограничного перехода вырастет до 1860 автомобилей в сутки, что на 22 % больше, и до 11 300 человек в сутки, что примерно на 40 % выше показателей до реконструкции, согласно ранее опубликованным оценкам.

Несмотря на закрытие автомобильного движения, пешеходный переход через Нарвский мост «Дружбы» остаётся открытым и работает в ограниченном режиме (обычно с 07:00 до 23:00), что поддерживает поток людей между Ивангородом и Нарвой. По статистике за праздничный период 31 декабря 2025 г. — 11 января 2026 г., через пешеходный пропускной пункт прошли 22 300 человек.

Закрытие автомобильной части МАПП привело к значительным изменениям маршрутов и ожиданию на пешеходном переходе — очереди на стороне Эстонии достигали 4–10 часов в пиковые дни из-за строгих проверок и ограниченного времени работы пункта.

Переход «Ивангород — Narva-1» является одним из ключевых на российско-эстонской границе, и его закрытие для автотранспорта уже с 2024 года существенно изменило логистику, вынуждая перевозчиков и пассажиров искать альтернативные маршруты или пересекать границу пешком с последующей пересадкой.

Аналогичные процессы реконструкции и модернизации пропускных пунктов происходят и в других регионах России: например, на границе с Казахстаном в МАПП «Озинки» работы планируются завершить к концу 2026 года с увеличением пропускной способности в 5,5 раза через внедрение современных сканеров и ускоренного контроля.

Российско-эстонская граница по автомобильному пункту «Ивангород» фактически закрыта для транспортных средств с февраля 2024, оставляя возможность только для пешеходных пересечений и создавая длительные очереди в праздничные периоды.