Цена и доступ теперь зависят от алгоритма: По словам руководителя микромобильности Bolt Karl Appsolon, система будет учитывать:
- резкие торможения
- падения
- столкновения
- езду вдвоём
- неправильную парковку
- завершение поездки вне зоны
При этом фиксируются и «плюсы» — например, если самокат поставлен правильно.
Баллы от 1 до 100 будут храниться в профиле пользователя.
Низкий рейтинг может привести к:
- повышенной стоимости поездок
- ограничению доступа
- блокировке функций
Фактически речь идёт о той же системе, которая уже действует для водителей Bolt-такси.
Скидка за шлем — но сначала нужно доказать, что он есть: В приложении появится функция подтверждения поездки в шлеме.
Пользователь делает фото, система проверяет изображение и может дать скидку.
Размер бонуса пока не объявлен.
Но здесь возникает юридический нюанс.
Фото — это персональные данные, а в ЕС действует строгий регламент
GDPR.
Ограничения на самокаты в Эстонии растут каждый год
За последние сезоны правила уже несколько раз менялись.
Факты:
- скорость в центре Таллина ограничивали до 20 км/ч, иногда до 17
- тариф вырос примерно с 11–12 до 17–18 центов за минуту
- ограничения действуют более чем в 10 городах
- штрафы за нарушения могут достигать 40 €
В Нарве действуют ограничения на парковку и езду вдвоём, а датчики веса могут автоматически остановить поездку.
В 2025 году сервис вообще не запустился в Силламяэ, потому что город потребовал отдельную плату за использование земли под парковку.
Что делают конкуренты — Bolt не единственный на рынке: В Эстонии работает и другой сервис аренды —
Tuul.
По состоянию на 2026 год Tuul не вводил систему рейтинга пользователей,
но использует:
- ограничения скорости по зонам
- автоматические штрафы за неправильную парковку
- временные блокировки аккаунтов
Эксперты рынка считают, что если рейтинг Bolt покажет результат,
другие операторы тоже перейдут на похожую модель.
Что это значит лично для вас: Если вы пользуетесь самокатами в Эстонии — особенно — теперь важно:
- следить за парковкой
- не ездить вдвоём
- учитывать зоны ограничения
- быть готовым к фото-проверкам
- читать условия хранения данных
Иначе поездки могут стать заметно дороже.
Главное изменение — самокат остаётся тем же, но теперь оценивают уже не технику,
а человека.
