Эстония отказывается от морских ветропарков за 2,6 млрд евро

Недавнее решение эстонского правительства отказаться от финансовой поддержки строительства морских ветропарков на сумму до 2,6 млрд евро стало неожиданностью для энергетического сектора. Тем не менее, Министерство изменения климата продолжает анализировать перспективы оффшорной ветроэнергетики и обещает представить новые планы в следующем году.

Почему отказались от поддержки?

Министр климата Йоко Алендер заявила на пресс-конференции, что правительство получило данные по проекту и на их основе приняло решение прекратить государственную поддержку морских ветропарков. Однако общественность пока не получила доступа к этим данным.

Отказ от поддержки означает, что срок действия разрешения на государственную помощь, полученного Эстонией, истекает в апреле. Таким образом, реализация морских ветроэнергетических проектов в рамках этого разрешения невозможна. Несмотря на это, Алендер подчеркивает, что его министерство продолжит развивать оффшорную ветроэнергетику, но на новых условиях.

Что будет с ветроэнергетикой?

Министерство климата намерено вести переговоры с Европейской комиссией, чтобы получить новое разрешение на государственную помощь с более выгодными условиями. Алендер заявил, что при успешном исходе переговоров аукцион по продаже оффшорных ветропарков может быть проведен уже в начале следующего года, а сами парки смогут начать работу к 2033 году, как и планировалось ранее.

Будет ли отставка министра?

На вопрос о возможной отставке из-за неспособности министерства реализовать проект, Алендер ответил категорическим отказом. Он подчеркнул, что продолжит работать над устойчивым и безопасным развитием энергетики страны.

Будущее энергетической политики Эстонии

Несмотря на отказ от поддержки оффшорных ветропарков, правительство продолжает развивать наземную ветроэнергетику. Планируется поддержка наземных ветряных электростанций с целью вывода на рынок двух дополнительных тераватт-часов энергии при общей сумме субсидий до 240 млн евро. Аукцион на наземные ветропарки намечен на апрель.

Дополнительно Министерство климата рассматривает возможность строительства атомной электростанции и анализирует потенциал развития систем хранения энергии. В частности, в апреле будет представлен отчет о целесообразности строительства гидронасосного хранилища в Палдиски или крупного аккумуляторного парка.

Политические дискуссии вокруг ветроэнергетики

Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс отметил, что информация о ветропарках долгое время оставалась противоречивой, но Министерство климата сделало её более понятной. Он подчеркнул, что для страны важно, чтобы энергетическая система была максимально децентрализованной, особенно в условиях возможных военных угроз.

В свою очередь, бывший лидер партии "Эстония 200" Маргус Цахкна заявил, что решения в области энергетики должны быть тщательно проработаны и учитывать долгосрочную конкурентоспособность страны. "Эстония 200" поддерживает развитие наземной ветроэнергетики, поскольку она не требует долгосрочных государственных субсидий.

Конституционный суд России вынес постановление, согласно которому граждане РФ, постоянно проживающие за рубежом, могут управлять транспортными средствами в стране по иностранным водительским удостоверениям без ограничения срока пребывания. Решение принято по делу Сергея Шахова, проживающего в Эстонии.

➡ Читать подробнее

Propastop и эстонские власти продолжают публично описывать «Нарвскую народную республику» как информационную угрозу, хотя до сих пор не представили данных о том, кто именно стоит за этими анонимными площадками. Личности администраторов не установлены публично, структура проекта остаётся неизвестной, однако сама тема регулярно используется в официальной и окологосударственной риторике как пример подозрительной активности в русскоязычном сегменте интернета.
➡ Читать подробнее

В Нарве умер историк и специалист по охране культурного наследия Мадис Туудер. Ему было 43 года. В городе он считался одним из наиболее осведомлённых исследователей местной истории.
➡ Читать подробнее

С понедельника железнодорожное движение на востоке Эстонии входит в режим временных ограничений. Под изменения попадает и оператор пассажирских перевозок Elron — его расписание на восточном и южном направлениях будет заметно скорректировано.
➡ Читать подробнее

На южном побережье Финского залива — одном из ключевых и уязвимых регионов Балтики — зафиксировано загрязнение нефтепродуктами. Инцидент произошёл в Ленинградской области и напрямую связан с военными событиями последних часов.
➡ Читать подробнее

Автомобиль Audi A6 2008 года выпуска, зарегистрированный в Эстонии, был конфискован в России после нарушения таможенных правил и передан военным структурам. ➡ Читать подробнее

Цена дизеля в Эстонии достигла 2,299 €/л — нового максимума. Скачок не локальный: он напрямую связан с обострением между США и Ираном. Рынок реагирует не только на фактические перебои, но и на риск. Через Ормузский пролив проходит значительная часть мировых поставок нефти.

Любые угрозы там увеличивают стоимость сырья, страхования перевозок и фрахта. Дальше цепочка проста: нефть → переработка → дизель → цена на колонке. В итоге геополитика превращается в конкретную цифру на табло АЗС.
➡ Читать подробнее

В Эстонии готовится одна из крупнейших перестановок в продуктовой рознице последних лет. Финская SOK продает сеть Prisma Peremarket эстонскому кооперативу Coop Eesti Keskühistu. Речь идет о всех 13 магазинах, расположенных в Таллине, Харьюмаа, Тарту, Нарве и Рапла.
➡ Читать подробнее

Россияне, проживающие в странах Балтии, подвергаются строгим репрессиям за участие в российских выборах, об этом сообщила РИА Новости уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова.

В интервью с агентством омбудсмен поделилась историей женщины, которая не смогла вернуться в Эстонию, где прожила всю свою жизнь, после визита к сестре в Ленинградскую область и участия в президентских выборах 2024 года.

➡ Читать подробнее

3 апреля в 23:25 полиция получила сообщение о ночных гонках в поселке Тойла — очевидцы сообщили о нескольких автомобилях, мчащихся по улицам. ➡ Читать подробнее