Стартовало будущее: в Таллинне развернулись строительные работы терминала Rail Baltica, связывающего Эстонию с Балтийскими странами и Польшей
Narva News 19.05.2024 — Проект имеет как стратегическое так и экономическое значение для региона, но также сталкивается с вызовами, такими как вопросы экологической устойчивости и влияния на местные сообщества.
Таллинн, столица Эстонии, стал центром крупномасштабных строительных работ, которые обещают изменить лицо балтийского региона. Проект Rail Baltica, амбициозное начинание по созданию скоростной железнодорожной линии, связывающей Эстонию, Латвию, Литву и Польшу, вступает в решающую фазу. В самом сердце этого проекта находится новый терминал в Таллинне, строительство которого идет полным ходом. (Фото1)
(Фото1)
Rail Baltica — это не просто железнодорожная линия, это мост между Восточной и Западной Европой, предназначенный для ускорения движения грузов и пассажиров через балтийские государства. Ширина колеи, составляющая 1435 мм, соответствует европейскому стандарту, что позволяет интегрировать новую линию в существующую европейскую железнодорожную сеть.
На строительной площадке терминала в Таллинне — атмосфера напряженной работы. Сотни рабочих, краны и строительная техника — все это часть задачи по созданию инфраструктуры, способной принять современные скоростные поезда. Планируется, что терминал станет не только транспортным узлом, но и новым центром притяжения для города, включая торговые и офисные пространства, что способствует дальнейшему развитию экономики региона.
(фото 2)
Недавно компания Rail Baltic Estonia (RBE) объявила о начале строительства первых участков железнодорожной магистрали. Работы начались весной 2024 года (фото 2) и коснутся пяти участков магистрали в Харьюском и Рапласком уездах, охватывающих общую протяженность 52,6 км. Общая стоимость данных работ оценивается примерно в 400 млн евро, а сроки реализации проекта составят от 40 до 48 месяцев.
Эти усилия являются частью более широкого плана, который включает строительство 74 км трассы в течение года, что составит более трети от общей протяженности Rail Baltica в Эстонии. По словам председателя правления RBE Анвара Салометса, "это позволит нам не отставать от графика, по которому движение поездов начнется в 2030 году".
Как отмечают эксперты, Rail Baltica имеет большое стратегическое значение для всего Балтийского региона. Проект способствует интеграции местных экономик в европейский рынок и укреплению экономических связей с Польшей и остальной Европой. Кроме того, благодаря новой железнодорожной линии значительно уменьшится время в пути между крупными городами региона, что, безусловно, повысит их привлекательность как для туристов, так и для бизнеса.
Тем не менее, проект сталкивается и с вызовами. Вопросы экологической устойчивости и влияния на местные сообщества находятся в центре внимания общественности и регулирующих органов. Разработчики проекта уверяют, что при строительстве учитываются все аспекты устойчивого развития, и стремятся минимизировать негативное воздействие на окружающую среду.
Строительство терминала Rail Baltica в Таллине — это только начало длинного пути к созданию новой эры в балтийском железнодорожном сообщении. Ожидается, что завершение проекта не только ускорит перемещение людей и товаров по региону, но и станет катализатором для дальнейшего экономического роста и укрепления международных связей.
Читать новости Нарвы в
Telegram
Великолепный дебют Studio Delight: мировые хиты и танцевальное шоу в Культурном центре Нарва Рудогив
![](/rekl/IMG_6729.jpg)