Транспортный департамент Эстонии готовится к началу ледокольных работ в портах Силламяэ и Кунда

Транспортный департамент Эстонии объявил о начале первых ледокольных работ в этом году в Финском заливе, в районе портов Силламяэ и Кунда. Пресс-служба ведомства поделилась деталями и дополнительными требованиями, которые будут применяться к судам, заходящим в эти порты.

Согласно официальному заявлению, начиная с 26 января, все суда, направляющиеся в порты Силламяэ и Кунда, обязаны иметь ледовый класс не ниже II по Ллойдовскому регистру или эквивалентного класса другого регистра. Кроме того, мощность главного двигателя судна должна составлять не менее 1200 кВт. Важно отметить, что барже-буксирные составы не будут обслуживаться ледоколом.

С начала февраля, суда, не соответствующие указанным требованиям, могут столкнуться с ограничениями в заходе в порты Силламяэ и Кунда. Эти меры направлены на обеспечение безопасности и эффективности морского движения в условиях ледостава.

Ледокольное сопровождение в этих портах будет осуществляться с использованием эстонского ледокола Botnica. Это многофункциональное судно и ледокол класса ICE-10 было построено в Финляндии в 1998 году и с 2012 года активно действует под эстонским флагом. Оно способно проводить суда в зимний период в Финском заливе и обслуживать водные объекты нефтегазовой отрасли в полярных регионах в межсезонье. Судно оборудовано 12 дизельными двигателями общей мощностью 15 МВт и способно развивать скорость до 16,5 узлов. На борту ледокола находится вертолетная площадка, кран, сауна и каюты для 72 человек.

Ледокол Botnica уже успешно предоставляет ледокольные услуги в портах Силламяэ и Кунда, поддерживая морскую безопасность и обеспечивая надежное движение судов в условиях ледостава. Кроме того, судно может быть арендовано для выполнения работ в водах Соединенного Королевства, расширяя свой спектр деятельности за пределы Эстонии.

С началом ледокольных работ в Финском заливе, Транспортный департамент стремится к высоким стандартам безопасности и эффективности в морском транспорте, особенно в условиях сложных метеоусловий зимой.