Электромобили в Эстонии: Рост продаж, государственная поддержка и экономия владения. Первый опыт владельца Hyundai Ioniq Electric в цифрах
Narva News 06.01.2024 — Исследование электромобильного рынка в Эстонии выявило внушительный рост продаж, поддерживаемый государством. Владелец Hyundai Ioniq Electric делится своим опытом владения, раскрывая экономическую эффективность и преимущества. Узнайте, как электромобили становятся более доступными и практичными в повседневной жизни, читайте детали в нашем обзоре.
В последние шесть месяцев в Эстонии наблюдается увеличение интереса к электромобилям, что подтверждается впечатляющей статистикой продаж. Согласно последним данным, за девять месяцев 2022 года было продано 253 электрокара, а за шесть предыдущих месяцев этот показатель вырос до почти 400 единиц. Важным фактором, способствующим росту продаж, является поддержка со стороны государства: Эстонское правительство предоставляет возмещение в размере 5000 евро при покупке электромобиля.
Однако, несмотря на положительные тенденции, существует определенная диспропорция между ростом продаж и развитием инфраструктуры зарядных станций. Количество точек зарядки увеличилось всего на 58%, что свидетельствует о том, что инвестиции в инфраструктуру отстают от растущего числа электромобилей.
Для понимания практической стороны владения электромобилем мы обратились к владельцу Hyundai Ioniq Electric 2021, который поделился своим первым опытом использования. Его автомобиль, приобретенный в конце ноября, стал объектом анализа. Заряжаясь исключительно дома, владелец рассказал о своих расходах на электроэнергию.
Ежемесячные Расходы: Электричество vs. Бензин
Автор поста владеет Hyundai Ioniq Electric с батареей 38,3 кВт, который был приобретен в конце ноября 2023. Зарядка осуществляется дома. За месяц использования были вычислены ежемесячные затраты:
- Увеличение потребления электроэнергии: +29 евро.
- Увеличение стоимости сетевой услуги: +6 евро.
- Итого: +35 евро в месяц (цена уже включает налог).
Ежемесячный пробег составляет примерно 1000-1200 км, что обусловлено ежедневным движением на работу и обратно, а также поездками по городу и магазинам.
Расход Электроэнергии в Зимние Месяцы
Расход электроэнергии зависит от температуры. На примере зимних месяцев были получены следующие показатели:
- 0 градусов: 16-17 кВт/100 км.
- -8 -15 градусов: 18-19 кВт/100 км.
- -20 -25 градусов: 20-22 кВт/100 км.
Летний расход энергии с кондиционером оценивается в 13-14 кВт/100 км.
Сравнение с Затратами на Традиционные Автомобили
Сравним затраты на электромобиль с тремя автомобилями с ДВС, принадлежащими семье автора:
- Toyota C-HR Hybrid 1.8: 6 л. (9,83 евро)/100 км.
- Hyundai Tucson Hybrid 1.6, 48V: 8 л. (13,11 евро)/100 км.
- Kia Sportage 2.0: 10 л. (16,39 евро)/100 км.
Электромобиль показывает значительные экономические преимущества, особенно при учете зимнего расхода энергии.
Дополнительные Преимущества Электромобиля
Помимо экономии, автор отмечает несколько неявных преимуществ электромобиля:
- Гарантированный старт в любой мороз без "стресса" для двигателя.
- Полный прогрев салона за 60 секунд.
Техобслуживание: Дешевле для Электромобилей
Еще одним приятным сюрпризом для владельца электромобиля стала стоимость технического обслуживания. Обслуживание Hyundai Ioniq Electric обошлось в 167 евро, что в два раза дешевле по сравнению с традиционными автомобилями.
Анализ использования электромобиля в Эстонии на примере Hyundai Ioniq Electric показывает, что помимо экологических преимуществ, они также экономически выгодны. С учетом растущей инфраструктуры зарядных станций и субсидий на покупку электромобилей, они становятся все более привлекательными для автовладельцев.
Трагедия на Украине: Уроженец Пыльтсамаа, лейтенант российской армии Салават Гаязов, погиб в боях – Что мы знаем и чего не знаем?
Yandex Taxi не сдаётся: Новый раунд судебного спора с Эстонией. Решительное продолжение борьбы за право на извоз в стране
Читать новости Нарвы в
Telegram
Великолепный дебют Studio Delight: мировые хиты и танцевальное шоу в Культурном центре Нарва Рудогив
![](/rekl/IMG_6729.jpg)