Теневой флот России: как он обходит санкции и вызывает волнения у Эстонии

Недавние события вокруг торговли российской сырой нефтью вызывают серьезные тревоги и волнения в международном сообществе. Россия, несмотря на наложенные санкции и установленный ценовой потолок странами G7 и Евросоюзом, продолжает находить способы обойти ограничения и получать значительные доходы от транспортировки нефти.

Согласно последним данным, в марте текущего года Россия перевезла по морю столько же сырой нефти, сколько и девять месяцев назад, что свидетельствует о сохранении активности в этой сфере. Европейский союз, который запретил покупку российской нефти, транспортируемой морем, пытается разработать новый пакет санкций для противодействия теневому флоту, который сейчас активно занимается этим видом деятельности.

Однако сложность проверки выполнения установленного ценового потолка вызывает затруднения, так как Россия может скрывать реальные цены на нефть, включая их в цены на транспорт или другие услуги. Это делает невозможным точное определение соответствия установленным ограничениям.

В конечном итоге, по данным финского аналитического центра, Россия по-прежнему зарабатывает почти 250 миллионов евро в день от транспортировки сырой нефти, почти столько же, сколько и в начале 2022 года. Bloomberg сравнивает: если в марте 2023 года цена на российскую нефть составляла 48 долларов за баррель, то в марте этого года она в среднем уже превышала 68 долларов за баррель.

К сожалению, даже при наличии желания ужесточить санкции, Евросоюзу пока не удается полностью блокировать деятельность теневого флота. Согласно заявлению генерального директора отдела санкций и контроля стратегических товаров МИДа Эстонии Кадри Элиас-Хиндоалла, в ближайшее время планируется введение новых мер, чтобы противодействовать этому явлению.

Пока Россия продолжает получать значительные доходы от транспортировки нефти, это не даёт спокойно смотреть на ситуацию Эстонии, которая всячески выступает за скорейшей введение 14-го пакета санкций, европейский.

В 14-м пакете санкций мы хотели бы видеть первые варианты, которые мы будем разрабатывать в сотрудничестве с Европейской комиссией. Международные организации тоже должны быть вовлечены, и эти дискуссии на самом деле происходят не только в Европейском союзе, но и в Международной морской организации (ИМО) и других организациях", - сказала Кадри Элиас-Хиндоалла.