Если вам казалось, что граница — это что-то исключительно сухопутное с колючей проволокой, то Эстония готова вас удивить. В департаменте полиции и погранохраны задумали поставить водные заграждения вдоль реки Нарова, которая течёт вдоль российской границы.

Что-то знакомое? Да, именно так борются с нелегальными мигрантами на границе США и Мексики — там эти заграждения уже годами стоят и не дают пройти по воде. Теперь эстонские пограничники решили протестировать аналогичный подход на участке всего в полтора километра. Стоимость эксперимента — около миллиона евро.

Почему именно сейчас и почему именно на воде? Вейко Коммусаар, заместитель директора департамента, объясняет просто: «Если сухопутная граница к концу 2025 года будет почти готова, то речные участки, такие как Нарова или Нарвское водохранилище, остаются уязвимыми. Вода — это почти открытая дверь, и если поставить преграду, то можно быстрее отреагировать на любой инцидент».

Граница Эстонии с Россией — это почти 200 километров, и большая часть этой линии — реки и озёра. Вот и получается, что сухопутное ограждение — лишь часть пазла. А водная линия — совсем другая история.

Что же такое эти водные заграждения? По опыту американских коллег — это сложные конструкции из прочных материалов, которые буквально перекрывают путь по воде, мешая лодкам и плоту пересечь границу незамеченными. Сложно представить, как они выглядят, не увидев, но известно, что это не просто сетка на поверхности, а настоящий инженерный барьер.

Интересно и то, что проект пилотный и короткий — всего полтора километра. Впрочем, уже вложенный в него миллион евро — внушительная сумма. На фоне общей протяжённости речной границы кажется, что это только первый шаг в масштабной программе.

Однако, как всё это будет влиять на экологию? Влияние на рыбу, флору и судоходство пока не раскрывается — но, глядя на опыт других стран, понятно, что такие вопросы точно возникнут.

Немаловажно и то, как отреагирует российская сторона на такие нововведения. Соседи традиционно внимательно следят за каждым движением на границе, а появление «железной» преграды в воде может вызвать любопытство или даже напряжённость.

Что дальше? Если пилотный проект окажется успешным, можно предположить, что подобные заграждения появятся и на других уязвимых водных участках. Вейко Коммусаар уже говорит, что граница будет защищена «почти полностью» к концу 2025 года — с учётом и сухопутных, и водных «преград».

Пока что у проекта нет громких протестов или разногласий, но очевидно, что этот «водный забор» — шаг новый и необычный для Эстонии. Время покажет, насколько эффективно он будет работать и что из этого получится.

И как кто-то ранее заметил: забор на границе — не только про безопасность. Но и про то, чтобы перекрыть последний путь к отступлению.