На латвийско-белорусской границе подходит к завершению масштабный проект по созданию современной пограничной инфраструктуры, который одновременно служит укреплением безопасности и символом защиты. Латвийская общественная телерадиокомпания LSM сообщает, что основные этапы строительства близки к завершению, и страна уже видит результаты этих усилий.

В июле этого года завершилось возведение 145-километрового забора, который стал центральным элементом нового пограничного комплекса. Однако защита границы не ограничивается только физическим барьером. Параллельно строится развитая дорожная сеть, которая включает 119 километров трасс для легковых автомобилей, 27 километров пешеходных патрульных маршрутов и уникальную 1,75-километровую понтонную дорогу для труднодоступных участков. Все эти элементы призваны обеспечить оперативное и эффективное патрулирование вдоль рубежа.

Особое внимание уделяется участкам реки Даугавы, где построены шесть наблюдательных беседок. Вдоль реки также прокладываются патрульные тропы общей протяженностью 16,7 километра, а через реки и ручьи возводятся пять мостов, которые позволят преодолевать естественные преграды.

Работы продолжаются и на границе с Россией. Из запланированных 283 километров забора на сегодняшний день завершено около 86%. Оставшиеся 38 километров будут достроены в два этапа: до конца этого года завершатся 10 километров, а наиболее труднодоступные участки длиной 28 километров — к октябрю следующего года.

Этот масштабный проект демонстрирует стремление Латвии к обеспечению безопасности на фоне геополитических вызовов и миграционного давления. При этом эксперты отмечают, что физические барьеры должны дополняться технологическими решениями, а также укреплением международного сотрудничества.

Завершение строительства станет важной вехой для страны, однако время покажет, насколько эффективно эти меры смогут отвечать на современные вызовы и обеспечивать долгосрочную стабильность.