В то время как правительство Эстонии стремится ввести налог на автомобили, недавний опрос, проведенный фирмой Norstat, показал, что 74% жителей страны не поддерживают эту инициативу. В опросе, проведенном с 27 по 28 июня, приняли участие 1010 человек, и только 21% респондентов высказались за введение налога.

Политические предпочтения и мнения

Интересно, что поддержка налога варьируется в зависимости от политических предпочтений граждан. Так, сторонники Партии реформ больше всего поддерживают налог на автомобили – 67% из них согласны с этой мерой. В то же время избиратели национал-консервативной партии EKRE наиболее активно выступают против – 99% их сторонников не согласны с введением налога.

Динамика общественного мнения

По сравнению с аналогичным опросом, проведенным в феврале, количество противников налога на автомобили уменьшилось на 2%, а число сторонников увеличилось на 2%. В феврале 76% респондентов заявили, что не поддерживают налог, тогда как 19% высказались в его пользу.

Законодательные нюансы

Законопроект о налоге на моторные транспортные средства был инициирован правительством и одобрен Рийгикогу 12 июня. Согласно этому закону, который должен был вступить в силу 1 января 2025 года, владельцы транспортных средств обязаны будут ежегодно оплачивать налог, состоящий из базовой части, удельных выбросов CO2 и полной массы транспортного средства. Также будет введена разовая регистрационная плата при внесении транспортных средств в регистр дорожного движения.

Однако, 1 июля президент Эстонии Алар Карис отказался провозгласить принятый закон, сославшись на его несоответствие Конституции и нарушение принципа равного обращения.

Цели и исключения

Целью нового налога является стимулирование граждан к покупке более экологичных автомобилей и содействие использованию старых автомобилей до завершения срока их эксплуатации. Введение налога увеличит стоимость покупки и владения автомобилями на 5–15%.

Согласно законопроекту, от уплаты налога будут освобождены специальные транспортные средства, автомобили для людей с ограниченными возможностями и транспортные средства иностранных представительств в соответствии с международными договорами.

Во время второго чтения закона были внесены некоторые изменения. Например, регистрационная плата будет взиматься один раз и при продаже уже зарегистрированных в Эстонии автомобилей. Налог на легковые автомобили и фургоны юридических лиц будет уменьшаться по мере старения транспортного средства.

Дискуссии вокруг налога на автомобили в Эстонии продолжаются. Очевидно, что общественное мнение остается преимущественно негативным, несмотря на определенную поддержку со стороны отдельных политических групп. Будущее закона остается неопределенным, и дальнейшие шаги правительства и парламента будут внимательно отслеживаться жителями страны.