Гран-при Нидерландов 2025 года стал настоящим кошмаром для команды Ferrari, потерявшей обе машины в результате двух отдельных инцидентов на одном и том же опасном участке трассы.

Первый удар по амбициям Скудерии пришелся на 23-й круг гонки, когда над трассой Зандворт начал накрапывать дождь. Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон, проводящий свой дебютный сезон в красном болиде, стал жертвой коварного поворота 3.

На вершине банкинга, где краска на асфальте становится предательски скользкой в условиях влажности, Ferrari SF-25 Хэмилтона потеряла сцепление с трассой. Машина пошла в занос, и британский гонщик, несмотря на все свое мастерство, не смог предотвратить жесткий удар о барьер.

Для 40-летнего пилота это стало очередным болезненным эпизодом в и без того непростом первом сезоне с Ferrari, когда адаптация к новой команде идет не так гладко, как хотелось бы.
Второй акт трагедии: столкновение Леклера и Антонелли

Казалось бы, худшее для Ferrari уже позади, но судьба приготовила команде еще один удар. На 53-м круге тот же злополучный поворот 3 стал местом еще более драматического инцидента.
Шарль Леклер, монегасский принц Ferrari, боролся за позицию с молодым Кими Антонелли. Итальянский новичок решился на обгон именно в том месте, где ранее разбился Хэмилтон. Маневр оказался слишком агрессивным — Антонелли задел болид Леклера, закрутив Ferrari.

Потеряв контроль, машина Леклера последовала тому же маршруту, что и болид его товарища по команде, — прямо в барьер. Разочарование монегаска было очевидным: “Это ошибка Кими”, — заявил он после выхода из кокпита.
Судейское решение и последствия
Стюарды не оставили инцидент без внимания. Кими Антонелли был наказан 10-секундным штрафом за столкновение, фактически признав его вину в аварии. Однако для Ferrari это слабое утешение — двойной сход (double DNF) нанес серьезный урон как в борьбе за очки в Кубке конструкторов, так и по моральному духу команды.

Особенно тревожным является тот факт, что оба инцидента произошли в одном и том же месте — на банкинге поворота 3 трассы Зандворт. Этот участок трассы, с его специфическим покрытием и сложной геометрией, явно представляет повышенную опасность, особенно в переменчивых погодных условиях.