Скандал вокруг полета председателя Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен в Болгарию получил неожиданный поворот. Если ранее Financial Times со ссылкой на представителя ЕК Анну-Кайсу Итконен писала о том, что самолет с главой Еврокомиссии якобы остался без GPS-навигации и пилоты были вынуждены вести лайнер по бумажным картам, то данные крупнейшего сервиса отслеживания рейсов Flightradar24 говорят об обратном.

В заявлении платформы подчеркивается: никаких перебоев в работе GPS зафиксировано не было.

«Что мы можем сказать на основе наших данных: транспондер самолета сообщал о хорошем качестве сигнала GPS с момента взлета до посадки», — отмечают представители Flightradar24.

Единственное, что не совпало с планом полета, — это время посадки. Рейс должен был занять 1 час 48 минут, однако в итоге самолет провел в воздухе 1 час 57 минут. Девятиминутная задержка пока остается без объяснения.

Таким образом, версии расходятся:

• ЕК утверждает о сбое и вынужденной ручной навигации.
• Flightradar24 заявляет, что никаких проблем с сигналом не было.

Что именно произошло на подлете к Пловдиву — технический сбой, ошибка коммуникации или недоразумение в интерпретации данных — остается открытым вопросом. Но эта история уже стала поводом для обсуждений о надежности GPS и прозрачности сообщений европейских структур.