На контрольно-пропускном пункте в Нарве, на границе между Эстонией и Россией, наблюдается беспрецедентный наплыв финских граждан. Сотни людей проводят часы, а иногда и дни в ожидании пересечения границы. Это вызвано закрытием восточной границы Финляндии, что заставляет тысячи жителей искать альтернативные маршруты для поездок в Россию.

Согласно данным газеты Ilta-Sanomat, около 50 тысяч финнов выбрали Нарву как основной маршрут, чтобы попасть в соседнюю страну. Однако этот переход предназначен только для пешеходов и функционирует с 7:00 до 23:00. Ежедневно здесь проходят около 800 человек, что приводит к образованию длинных очередей.

Ранее, в ночь на 16 декабря около 400 человек были вынуждены остаться у закрытого погранпункта в Нарве. Люди записываются в живую очередь, а пересечь границу удаётся чаще всего только на следующий день. Такая ситуация становится привычной для многих путешественников, несмотря на суровые погодные условия и стресс.

Недовольство финских граждан ситуацией с закрытой границей достигло нового уровня. Александровское общество, выступающее за открытие восточной границы, провело массовые акции протеста в Хельсинки, Тампере, Лахти и Лаппеенранте. Активисты требовали пересмотра политики закрытия границ, ссылаясь на гуманитарные и экономические последствия.

— Для нас это не просто поездка — это возможность встретиться с близкими, уладить деловые вопросы. Ограничение свободы передвижения подрывает наши права, — заявила участница протеста в Хельсинки.

Проблема с пограничным пунктом в Нарве лишь подчёркивает, насколько остро стоит вопрос пересмотра политики пересечения границ. Финское правительство пока не даёт чёткого ответа на требования своих граждан, а эстонские власти тем временем сталкиваются с серьёзной нагрузкой на инфраструктуру.

Эксперты предостерегают, что при сохранении текущих условий число людей в Нарве может только увеличиваться. Эстонская сторона не рассматривает возможность усиления работы погранпункта или расширения времени его работы.

Ситуация в Нарве становится не только логистической, но и политической проблемой, которая требует международного диалога. Вопрос остаётся открытым: найдётся ли решение, которое удовлетворит всех участников?