В Эстонии водители Bolt вышли на забастовку и полностью парализовали работу сервиса. Утром 12 января на Сааремаа не осталось ни одного активного такси — водители массово отключились от платформы из-за низких тарифов.

Водители Bolt в уезде Сааремаа отказались от подключения к платформе с 06:00 до 09:00 12 января 2026 года, что привело к полной блокировке сервиса на острове. Протестующие заявили, что текущая тарифная сетка не учитывает географические особенности региона: большие средние расстояния поездок и высокий процент холостых пробегов приводят к убыткам при сопоставимых или более высоких, чем в крупных городах, расходах на топливо и обслуживание автомобиля. При том в Сааремаа нет больших сетевых заправок Circle K, доступна только сеть Saare Kütus, что ограничивает выбор точек заправки местных таксистов.

Организаторы акции описали её как предупредительную меру и подчеркнули готовность перейти к более длительным простоям вплоть до бессрочного отказа от выполнения заказов, если Bolt не пересмотрит тарифы с учётом региональных условий. 

Bolt взимает комиссию с дохода водителя от 20% до 25% в Эстонии в зависимости от города: например, Kuressaare входит в группу с 20% комиссией, в то время как в крупных городах (Таллин, тарту) комиссия достигает 25%.

Журналисты и водители отмечали, что ранее снижение тарифов для клиентов, оставив комиссию неизменной, ещё сильнее подорвало доходы водителей, вынуждая некоторых работать сверх нормы. По данным ERR и местных интервью, после снижения тарифов отдельные водители сообщали о необходимости работать до 100 часов в неделю, чтобы сохранить прежний доход, а расходы на топливо и налоги существенно съедают заработок.

В странах Западной Европы водители ride‑hailing‑платформ также неоднократно выходили на акции протеста из‑за недостаточной оплаты и условий работы. Протесты водителей Bolt и других сервисов в Париже, Барселоне и Лондоне в прошлые годы были связаны с требованиями повышения тарифа и компенсации расходов при динамическом ценообразовании, а также улучшения социальной защиты водителей, что недоступно многим в условиях работы как самозанятых без трудового контракта (данные тематических репортажей европейских СМИ).

В некоторых странах профсоюзы добиваются регулирования тарифов и социальных гарантий для водителей ride‑hailing‑платформ, но коллективная организация и законодательные изменения продвигаются медленно.

Bolt — одна из крупнейших ride‑hailing‑платформ в Эстонии с охватом более 600 городов мира и активной работой в Kuressaare и на территории Сааремаа.

Местные эксперты и водители отмечают, что при расчёте тарифа в регионах вроде Сааремаа алгоритмы платформы сравнивают условия с крупными городами, не учитывая большие расстояния между точками посадки и высадки, что увеличивает холостой пробег и издержки для водителей без увеличения ставки оплаты за километр.

Затраты на топливо и техническое обслуживание машин оцениваются водителями как сопоставимые с затратами в столичных регионах, при этом доходы значительно ниже из‑за низкого потребительского тарифа.

На момент публикации Bolt не делал публичных официальных заявлений по этой конкретной акции водителей Сааремаа; официальные представления компании ранее подчеркивали рост числа зарегистрированных водителей и гибкость работы в условиях более низких тарифов для клиентов, но такие заявления не устраняют жалобы на структурное снижение доходов у водителей.

3 февраля около 17:10 по местному времени в водах Финского залива у острова Найссаар эстонские пограничные службы совместно с Таможенным и налоговым департаментом (MTA) инициировали операцию по остановке и досмотру 188-метрового контейнеровоза Baltic Spirit, плавающего под флагом Багамских Островов и направляющегося из порта Пуэрто-Боливар (Эквадор) в Санкт-Петербург (Россия). ➡ Читать подробнее

Ежегодный объём грузоперевозок по инфраструктуре госпредприятия Eesti Raudtee в 2025 году составил примерно 3 000 000 тонн, что является самым низким показателем в истории компании.

➡ Читать подробнее

С конца четвёртого квартала 2026 года гражданам Украины (как и другим обладателям безвизового режима) придётся заранее получать платное электронное разрешение ETIAS для въезда в страны Европейского союза и Шенгенской зоны — привычное пересечение границы по биометрическому паспорту без предварительной авторизации прекратит действовать.

➡ Читать подробнее

Нарвский футбольный манеж стоимостью примерно 7 000 000 евро был сдан в эксплуатацию в конце 2024 года, но менее чем через год после ввода его закрыли из-за опасности для здоровья и жизни пользователей. Основанием стало заключение технической экспертизы: мембранная конструкция «не соответствует ни одному действующему нормативу, закону, условиям договора или техническим требованиям», а эксплуатация в нынешнем виде представляет риск.

➡ Читать подробнее

По словам Каи Каллас, Европейская комиссия предложила самый масштабный до сих пор пакет ограничений, который охватывает энергетику, финансовый сектор и торговлю. Главная мера — полный запрет на предоставление морских услуг (страхование, шиппинг, портовое обслуживание и другие услуги) компаниями ЕС для судов, перевозящих российскую сырую нефть, независимо от цены сделки.

➡ Читать подробнее

Украина намерена открыть почётные консульства в Тарту и Нарве в 2026 году. Об этом 6 февраля заявил министр иностранных дел Украины Андрей Сибига на совместной пресс-конференции с главой МИД Эстонии Маргусом Цахкна в Киеве. По словам министра иностранных дел Андрея Сибиги, это облегчит жизнь 50 тысячам украинцев, которые сейчас находятся в Эстонии.

➡ Читать подробнее

Эстония с 24 февраля 2026 г. на три месяца сократит ночные часы работы пограничных пунктов Лухамаа и Койдулa, закрыв их для транзита с 19:00 до 07:00; изменения затронут автобусные маршруты, в том числе Таллин — Санкт-Петербург (Lux Express), и работы организаций, обслуживающих парковки и автопоток в пограничной зоне.

➡ Читать подробнее

В пятницу утром в Нарве на остановке «Тиймани» 6 февраля около 07:35 11-летний мальчик поскользнулся и упал под заднее колесо рейсового автобуса MAN Lion’s City при его остановке; ребенок получил травмы и был госпитализирован, сообщили в полиции.

➡ Читать подробнее

В Эстонии, включая Нарвский регион, ожидается стабильно зимняя погода следующей недели с температурой воздуха днём -9…-6 °C и ночью до -15°C, переменной облачностью и редким снегом, согласно данным AccuWeather, после 13 февраля температура воздуха в Нарве будет колебаться ближе к -5…-7 °C днём вплоть до середины второй декады февраля, что заметно выше классических февральских морозов.

➡ Читать подробнее

Министр финансов Эстонии Юрген Лиги заявил, что государство «не виновато» в росте счетов за электроэнергию и отмежевался от требований вмешательства в формирование тарифов, указав потребление и рыночные факторы как основные драйверы цен.

➡ Читать подробнее